Подвели пилоты и конструкция самолета. Вынесен вердикт катастрофе Суперджета в Москве

Спустя шесть лет после авиакатастрофы «Суперджета» в Шереметьево, унесшей жизни 41 человека, комиссия МАК опубликовала окончательно установленные причины трагедии. Как ранее предполагали эксперты, с конструкцией самолета не все в порядке.

Иван Злобин
Андрей Краснобаев

Самолеты «Суперждет» продолжат летать в российском небе, но разработчику самолета «рекомендовано рассмотреть целесообразность внесения ряда изменений в конструкцию и летную документацию воздушного судна».

Такое решение вынесла комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) в окончательном отчете по результатам расследования авиакатастрофы самолета Sukhoi Superjet 100 ПАО «Аэрофлот», произошедшей 5 мая 2019 года в аэропорту Шереметьево, и унесшей жизни 41 человека.

С расследованием, на которое ушло почти шесть лет, ознакомились «Новые Известия».

Главная причина катастрофы — ошибка экипажа

Напомним, вылетевший 5 мая 2019 года из Москвы в Мурманск лайнер «Аэрофлота» Sukhoi Superjet 100 сразу после взлета попал в грозу и получил повреждения электронного оборудования после удара молнии. Отказали автопилот и радиосвязь, экипаж принял решение вернуться в Шереметьево.

По данным расследования, на посадке самолетом управлял командир лайнера Денис Евдокимов, который осуществлял управление в полностью ручном режиме «Direct Mode». Самолет приземлился на полосу с нерасчетной перегрузкой и несколько раз подскакивал, как говорят летчики — «козлил». После третьего удара о полосу, стойки шасси «Суперждет» сломались и пробили топливные баки, самолет начал гореть.

Из 78 человек, которые находились на его борту, 41 человек погиб, еще десять получили ранения различной степени тяжести.

Основной причиной авиакатастрофы МАК назвал «некоординированные управляющие действия командира воздушного судна Дениса Евдокимова на этапе выравнивания при посадке».

Обвинения за катастрофу и гибель людей бывшему военному летчику Евдокимову предъявили еще осенью 2019 года, несколько лет шли следствие и суд. Сам Денис Евдокимов своей вины не признавал, по его версии, самолет стал плохо управляемым после удара молнии, и реагировал на его действия с задержками. Обвиняемый пилот утверждал, что «Суперджет» практически потерял управление, а он сделал все возможное, чтобы избежать катастрофы.

В итоге, 20 июня 2023 года суд приговорил Дениса Евдокимова к 6 годам колонии-поселения.

«Следствием и судом установлено, что командир воздушного судна, следовавшего сообщением Москва — Мурманск, 5 мая 2019 года после возвращения в аэропорт вылета осуществил грубую посадку на взлетно-посадочную полосу аэропорта Шереметьево. Дальнейшие действия Евдокимова по управлению воздушным судном, совершенные с нарушением установленных правил, повлекли разрушение и возгорание самолета, в результате чего погибли 40 пассажиров и один член экипажа», — говорилось в итоговом заявлении СК РФ.

Второй пилот и бортпроводники к ответственности не привлекались.

Впрочем, в итоговом заключении МАК, ответственность за трагедию частично возложена на эксплуатанта самолета — компанию «Аэрофлот» и разработчика — компанию «Сухого».

Пилоты были недостаточно подготовлены к аварийной ситуации

Несмотря на большой опыт летной работы, комиссия признала экипаж «Суперждета» недостаточно подготовленными к действиям в быстро развивающейся аварийной ситуации, что косвенно стало причиной катастрофы

МАК признал неэффективными программы подготовки пилотов на SSJ-100 для действий в особой ситуации. Согласно выводам, у членов экипажа не хватило знаний и навыков пилотирования в режиме «Direct mode». Более того, особенности пилотирования на этапе выравнивания и при парировании повторных отскоков от ВПП были нечетко сформулированы в эксплуатационной документации.

Не выполнил экипаж и технические требования к полетам при прогнозируемой и фактической грозе, что и привело к попаданию в самолет молнии, и, как следствие, к сильному росту психоэмоционального напряжения у командира. Он не смог долго обеспечивать точность ручного пилотирования и оказался не готов уйти на второй круг. После первого отскока пилоты включили реверс, что сделало невозможным уход на второй круг.

Комиссия МАК направила «Аэрофлоту» и другим эксплуатантам «Суперджета» рекомендации, направленные на совершенствование функционирования систем управления безопасностью полетов, подготовки летных и кабинных экипажей к выполнению стандартных и особых процедур, а также порядка проведения и документирования периодической подготовки летных экипажей.

Авиационным властям рекомендовано внести изменения и дополнения в воздушное законодательство, направленные на контроль рисков в области подготовки пилотов, в том числе в особых случаях полета, и психологического обеспечения деятельности авиационного персонала.

Вопросы комиссии к конструкции Sukhoi Superjet 100

Несмотря на то, что разработчик самолета ПАО «ОАК», уже поспешил отчитаться, что комиссия МАКа не выявила у SSJ-100 конструктивных недостатков, ему придется рассмотреть необходимость внесения изменений в конструкцию шасси или введения равнозначных мер для снижения риска течи топлива при разрушении основных опор шасси. И по результатам анализа принять решение о доработке самолетов.

Конструкторам также рекомендовано проанализировать возможности экипажей по обработке значительного числа сообщений об отказах в полете и при необходимости сократить число выдаваемых сообщений, а также рассмотреть возможность изменения порядка использования сайдстика (ручки управления, — прим. ред.) на разбеге, пробеге и контролю его положения.

Эксперты считают необходимым внесение изменений в конструкцию шасси или введения равнозначных мер для снижения риска течи топлива при разрушении основных опор шасси.

Иными словами, следует доработать и вновь выпускаемые, и уже эксплуатирующиеся самолеты.

Ввыводы комиссии МАК подтверждает другой инцидент, который проходил по тому же сценарию. 24 ноября 2024 года «Суперджет» авиакомпании «Азимут», прилетевший в турецкую Анталью из Сочи, совершая посадку при сильном ветре и снегопаде, тоже ударился о взлетно-посадочную полосу и тоже загорелся. К счастью, всем 89 пассажирам и шести членам экипажа удалось эвакуироваться. «Азимут» назвал причиной авиаинцидента ветер.

Всего за все время эксплуатации SSJ 100 в результате аварий и катастроф были потеряны шесть самолетов, 89 человек погибли.

Пассажиры стараются избегать SSJ 100

Несмотря на то, что россияне все чаще стараются избегать полетов на «Суперждете», российские чиновники не признают самолет неудачным или опасным.

В прошлом президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), которая выпускает «Суперджет», Юрий Слюсарь заявлял после катастрофы:

«Мы уверены, что самолет надежен, с точки зрения безопасности соответствует всем мировым стандартам. Наши партнеры разделяют эту точку зрения».

Есть и другие мнения. За год до катастрофы, в 2018 году, председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко на встрече с главой Минтранса Евгением Дитрихом резко раскритиковала Sukhoi Superjet 100:

«Мы же великая авиационная страна. Нельзя разработать региональный самолет? Этот Sukhoi Superjet 100 сделали. Ну кому он нужен? Он не годится для региональных перевозок. „Аэрофлот“ говорит: „купили, стоит у борта“. За рубеж никто не покупает. Самолет на самом деле на 80%, если не больше, зарубежный. И чего мы достигли? (…) Я постоянный критик SSJ-100. Сколько денег закачено. Где деньги?».

Если ту катастрофу еще можно было списать на ошибку пилота, то после инцидента в Анталье у многих сомнения в ненадежности «Суперджета» отпали совершенно. Телеведущая Ксения Собчак публично призвала соотечественников следовать ее примеру и ни в коем случае не летать на нем:

«Это не самолет, а реально „ужас, летящий на крыльях““

У SSJ 100 могут появиться новые проблемы

Эксперты «Новых Известий» еще до выводов комиссии МАК называли причину, по которой SSJ-100 попадал в аварийные ситуации, что в Шереметьево, что в Анталье. Заслуженный летчик-испытатель, Герой России Александр Гарнаев пояснил нашему изданию:

«Крепление основных стоек шасси SSJ-100 непосредственно к задней стенке лонжерона, прямо сочлененного с крыльевыми баками-кессонами, — смертельная ошибка конструкторов, приводящая к разрушению топливных баков при грубой посадке».

Он также добавил, что эта проблема проявлялась не один и не два, а четыре раза! В июне 2018 года такое же происшествие, по его данным, произошло во время летных испытаний на аэродроме Раменское. Затем, в октябре того же года — в Якутске. Этот дефект устранен не был, утверждает Гарнаев. Результат налицо.

Его коллега, заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов подтверждает:

«У этих самолетов есть проблемы при проектировке. При конструировании самолета не должно быть такого, чтобы рядом находились опасные агрегаты, как, например, топливные баки с какими-то нагруженными элементами. Предупреждение об этом есть также в специальных документах. А в этой серии самолетов такое есть».

Совсем недавно, 7 февраля 2025 года, проявилась и еще одна проблема с SSJ-100: сразу 30 рейсов этого самолета были отменены в аэропорту Пулково. Причина на первый взгляд смехотворная: самолеты не могли взлететь из-за повышенного атмосферного давления.

Попов объяснил это тем, что электронные датчики для двигателей разрабатывали французские инженеры, которые, выставляя на них необходимые параметры, не учли того, что давление может быть настолько высоким. В результате, приборы сочли, что самолеты находятся под землей, а значит взлететь невозможно.

Это не так смешно, как кажется, поскольку «Суперджет» на 70% состоит из импортных компонентов, и полностью переоснастить его отечественными компонентами по сути означает создание нового самолета. И кто знает, какие дефекты появятся в нем взамен старых?

Пока ситуация такова, что импортозаместить в «Суперджете» удалось только двигатель. Испытания самолетов с отечественными ПД-8 уже идут полным ходом, и в будущем году планируется начать поставки серийных самолетов SJ-100 авиакомпаниям.

Но о полном импортозамещении речи не идет, а ожидается лишь появление лайнера с «максимальным импортозамещением компонентов и систем». Что это такое — неизвестно. Как неизвестно и то, насколько безопасно будет на этом летать.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp 5. image / webp 6. image / webp 7. image / webp

Обошлось без тьмы: что получат знаки Зодиака после солнечного затмения 29 марта

Москвичи смогли стать свидетелями частичного солнечного затмения 29 марта на протяжении 48 минут. Оно произошло в 14:25, а его пик — в 14:49. В этот момент Луна закрыла лишь два процента солнечного диска. Полностью затмение закончилась в 15.13. В половине четвертого солнце вновь вернулось в столицу

Лев Сергеев

«Тьмы египетской» в Москве не случилось.

По ощущениям людей которые не следили за солнечным затмениям, в Москве и области просто стало более облачно. Никакой «тьмы египетской» не случилось.

По информации ученых, наибольшая фаза (0,936) затмения ожидалась в 13:49 мск в районе Гудзонова залива, где Луна закрыла 93% солнечного диска. Помимо Северной Америки и акватории Атлантики, это явление наблюдали на северо-западе России, в Европе и северо-западной Африке.

Напомним, что 8 апреля 2024 года так же произошло полное солнечное затмение. В этот день Луна полностью закрыла Солнце для некоторых землян, отбросив тень шириной 198 км на поверхность планеты. Наиболее яркое проявление затмения наблюдалось в Мексике, где солнечный свет померк на 4 минуты 28 секунд.

«Это затмение получило название Американского, потому что его различные фазы будут наблюдаться по всей территории Соединенных Штатов», — уточнили в Московском планетарии.

Люди, увлекающиеся астрологией, верят в способность затмений влиять на эмоциональное состояние и жизненный путь человека.

Каждое такое явление, по их мнению, имеет уникальные характеристики и «зоны воздействия». Поскольку 29 марта Солнце будет находиться в созвездии Овна, считается, что это может подтолкнуть к импульсивным действиям и возникновению конфликтов.

Ситуацию сегодня усугубляет ретроградное движение сразу двух планет — Меркурия и Венеры. Астрологи рекомендуют в этот период воздержаться от подписания важных документов, отложить переговоры и проявлять осторожность в финансовых вопросах: избегать крупных покупок, не одалживать и не брать в долг деньги.

Несмотря на тревожность некоторых людей, ученые и врачи утверждают, что астрономическое явление не оказывает никакого влияния на здоровье человека. В период затмений не наблюдается резких изменений магнитного поля Земли, как это происходит во время магнитных бурь.

Народные поверья объясняют страх перед солнечным затмением тем, что все начинания, предпринятые в этот период, несут в себе энергию хаоса и могут развиваться самым непредсказуемым образом.

В народе считали, что когда Луна закрывает Солнце, граница между мирами стирается, и любые магические действия могут иметь нежелательные последствия.

Также во время затмения было принято плотно закрывать окна, чтобы защититься от сглаза и темных сил. Находясь на улице, старались не смотреть на Солнце, опасаясь, что демоны могут запутать мысли и спровоцировать необдуманные поступки.

Согласно гороскопу на 29 марта 2025 года, солнечное затмение окажет влияние на все знаки зодиака.

Овны ощутят сильный импульс к поиску своего истинного предназначения.

У Тельцов активизируются скрытые энергетические резервы, которые помогут им реализовать отложенные планы.

Близнецам может повезти в личных делах, но это не самое удачное время для решения сложных профессиональных задач.

Для Раков солнечное затмение откроет возможности для профессионального признания и достижения новых высот.

Девы ощутят перемены в личной жизни и финансовых делах.

Львы будут вдохновлены на получение новых знаний и духовное развитие, а также могут получить интересные деловые предложения.

У Весов солнечное затмение затронет сферу партнерских отношений, подталкивая к принятию важных решений. Возможно удачное знакомство, которое получит продолжение.

Скорпионам стоит использовать это время для анализа своего образа жизни и внедрения полезных привычек, уделив внимание спорту и сбалансированному питанию.

Стрельцы ощутят прилив вдохновения и креативности, что может привести к неожиданным открытиям. Мощный поток энергии и новых идей нахлынет и на Водолеев. Некоторые представители этого знака могут начать важный этап в жизни, посвятив его творчеству, бизнесу или общественной деятельности.

У Козерогов 29 марта может возникнуть желание сменить обстановку, обновить интерьер и гардероб, разнообразить личную жизнь, а у тех, кто состоит в браке, — внести новизну в отношения.

Для Рыб наступает благоприятный период в финансовой и деловой сферах. Сосредоточившись на главном, они смогут решить текущие вопросы и укрепить свои позиции, пишут Известия».

Медиа:1. image / webp 2. image / webp

А рога и копыта когда будут? Антирейтинг самых спорных китайских автомобилей

Преобладание китайских автомобилей на дорогах России — картина уже недалекого будущего. Но мало кто задумывается, что вместе с техникой из Поднебесной, Кореи, Японии к нам приходит и новая «эстетическая реальность», которая во многом определяется специфическим вкусами наших дальневосточных соседей.

Дисклеймер: данная статья не является ни в коем случае ни рекламой, ни антирекламой тех или иных автомобилей на российском рынке и отражает только личное мнение автора о дизайне транспортных средств.

Виктор Левин

Есть у россиян прекрасная поговорка: на вкус и цвет товарищей нет. Кому, как говорится, нравится поп, а кому-то — и попадья. Однако нельзя не заметить, что четыре поколения советских людей выросли на чеховской максиме: «В человеке должно быть все прекрасно: и лицо, и одежда, и душа, и мысли» (цитата из пьесы «Дядя Ваня», 1897 г).

Продолжая мысль классика, мы были уверены, что и сделанное человеком тоже должно быть прекрасно — и дома, и парки, и, конечно, автомобили, которые мелькают перед глазами горожан чаще, чем что бы то ни было. Поэтому и любое уродство на колесах воспринимается как оскорбление общественных и личных вкусов ровно так же, как и бездарная архитектура каких-нибудь жутких коробок-человейников.

И в самом деле, выходите вы, к примеру, на улицу, а там рычит, аки зверь, двухметровый по высоте черный монстр 5,5 метров в длину:

Батюшки, это что еще за чудище? Из какого окна у него вылезет пулемет, чтобы отсеить не в меру любопытных граждан?

А это, оказывается, внедорожник Carlman King, который был запатентован в России. Российское государство выдало патент за номером 102874 пекинской компании Бэйджинг Эс-Тех Технолоджи Ко. и двум китайским гражданам Жен Занг и Венруи Ли еще в 2016 году.

К счастью, за девять лет эта колесница до Москвы не доехала. Но по ее дизайнерским мотивам корпорация «Донгфенг» создала электрический супер-джип M-Hero I, который продается у нас от 15 миллионов рублей и больше. Столкнуться с таким красавцем весом 3,2 тонны не в салоне, а на улице — еще то удовольствие. Во-первых, почувствуешь сразу собственную ничтожность в размерах и массе, во-вторых, изумишься креативу китайских дизайнеров, которые слепили этого «героя» путем скрещивания американского «Хаммера» с японской «Тойотой» FJ-cruiser, добавив к обеим оригиналам массу сложных углов и затейливых деталей.

Кажется, что M-Hero вырублен топором из цельного куска железа.

Рядом с этим автомобилем поневоле вспомнишь чувства Чичикова, попавшего в дом Собакевича:

»…Чичиков еще раз окинул комнату, и все, что в ней ни было, — все было прочно, неуклюже в высочайшей степени и имело какое-то странное сходство с самим хозяином дома; в углу гостиной стояло пузатое ореховое бюро на пренелепых четырех ногах, совершенный медведь. Стол, кресла, стулья — все было самого тяжелого и беспокойного свойства, — словом, каждый предмет, каждый стул, казалось, говорил: «И я тоже Собакевич!» или: «И я тоже очень похож на Собакевича!»…»

Впрочем, производитель в рекламном буклете обозначил потенциальных покупателей монстра как «людей, предпочитающих современный механистичный дизайн».

Возможно, это и так. Но у любителей спокойной красоты и гармонии другое мнение:

Знакомый дизайнер оценил креатив китайских коллег как «эстетику комиксов и компьютерных игр», где всякое оружие и средства передвижения героев угловаты, остры и очень агрессивны. Потому даже выштамповка для как бы для запаски (ее там на самом деле нет) сзади имеет не круглую, а прямоугольную форму.

Но не только «Донгфенг» видит в нелепых и будто бы футуристических формах что-то прекрасное. Коллеги из «Великой стены» создали целую серию брутальных машин под брендом «Хавэйл Н» и «Танк».

Когда видишь на дороге среднеразмерный кроссовер Haval H3, то задаешься вопросом: а зачем приплюснули крышу автомобиля? Чтобы нарушить привычные пропорции внедорожного кузова, который смотрится как нелепый ящик на колесах?

Да, пропорции нарушены. Но в чем была цель этого мероприятия, если другие модели серии Н (под номерами 7 и 9) сделаны во вполне себе традиционных форматах?

Ответа нет. И мы идем дальше в дебри мирового авторынка, где в джунглях Индонезии родился почти эталонный образец безвкусицы. И это — Toyota Hilux Rangga SUV, который начинают собирать на японском заводе в Джакарте с 2025 года.

Дизайнерские выкрутасы начинались с невинного желания поставить пассажирский кузов на мини-грузовичок Hilux Champ, который с эстетической точки зрения никаких вопросов не вызывает. Японские инженеры создали предельно утилитарный автомобиль и в соответствии с этой задачей сделали его внешность: простые прямые линии, плоское лобовое стекло и обилие некрашеного пластика.

Но дальше что-то пошло не так, и, скорее всего, инициатива перешла в руки местных креативщиков из регионального представительства Toyota и фирмы PT Mekar Armada Jaya. По словам создателей, внешность машины вдохновлена внедорожником Toyota FJ Cruiser, а потому решена в угловатом и нарочито брутальном стиле. По-видимому, слово «нарочито» явилось определяющим элементом дизайна.

К счастью, вероятность импорта в Россию у этой новинки азиатского рынка крайне мала.

Зато на российский рынок выходят пикапы Foton Tunland V9 и Foton Tunland V7.

Фактически, это две версии одного и того же автомобиля, но с заметными внешними отличиями. Но рама, кузов и интерьер у обоих машин идентичны. Компания Foton позиционирует V7/V9 как полноразмерные пикапы, хотя они несколько меньше американских аналогов: длина обеих моделей составляет 5617 мм, колесная база 3355 мм. Ширина V7 2000 мм, V9 2090 мм., впервые представленные в Китае летом 2023 года. И это самые большие пикапы, которые можно приобрести в России официально.

С дизайном у обоих «Фотонов» все нормально. Неловкость при виде на эти машины возникает, когда понимаешь, что они копируют американские Ford F-150 и Ram 1500, а ты, если промолчишь, то поневоле становишься соучастником этого копипаста.

Хотя зачем китайцам прямо копировать мировые бренды, если они давно уже наняли европейских и американских автодизайнеров и конструкторов — большой вопрос. По видимому, сработала давняя привычка брать чужое без спроса. И это плохо. Копия всегда хуже оригинала.

Наконец, в обзоре самых сомнительных по дизайну автомобилей никак не обойтись без всемирно известного своим скандальным обликом SsangYong Rodius, который с 2013 года колесит и по нашим улицам.

«Попытки скрестить однообъемник и кроссовер нередко рождают чудищ. Абсолютный „шедевр“ — это SsangYong Rodius. Мы зовем его „Уродиус“, а англоязычные товарищи — Odius Rodius. Интересно, как подобный дизайн вообще получил одобрение и чем руководствовались боссы компании?» — задается вопросом автомобильное издание Quto.ru

Вероятно, художник Кен Гринли, ранее создавший удачный и эффектный облик внедорожника SsangYong Musso, вдохновлялся романтикой похорон и кладбищ, а корейские заказчики ничего предосудительного в этом увлечении не увидели.

Жаль только, что, ошибаясь однажды, художники обрекают на любование своими «шедеврами» и миллионы ни в чем не повинных граждан.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp 5. image / webp 6. image / webp 7. image / webp 8. image / webp 9. image / webp 10. image / webp 11. image / webp 12. image / webp 13. image / webp 14. image / webp

Мотосезон-2025: сколько стоит стать байкером и надо ли это делать

Из-за высоких цен на автомобили и запредельных кредитных ставок в России резко вырос спрос на мотоциклы.В феврале–марте 2025 года продажи двухколесной техники выросли в 1,7 раза по сравнению с началом 2024 года. Особенности нового мотосезона — в материале «Новых Известий».

Виктор Левин

Продажи двухколесных бъют исторические рекорды

В начале 2025 года, согласно информации аналитического агентства «АВТОСТАТ», на первичном рынке мотоциклов февраль ознаменовался 24-м месяцем непрерывного роста. Вторичный рынок демонстрирует увеличение продаж на протяжении 13 месяцев, начиная с февраля 2024 года.

Продажи новых и подержанных мотоциклов в 2024 году достигли рекордных показателей за всю историю. За первые два месяца 2025 года в России было продано 1542 новых мотоцикла, что на 36% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Лидером среди брендов стал Regulmoto, занявший 16% рынка с 245 проданными машинами. Самой популярной моделью стал Racer RC300 (63 штуки). На вторичном рынке мотоциклов за январь–февраль 2025 года было реализовано 4648 единиц техники, что на 23% превышает показатели аналогичного периода предыдущего года. Первенство среди марок здесь удерживает японская Honda, контролирующая 17% вторичного рынка. Лидирующей моделью является JAWA 350 (176 штук)

Популярность байков понятна: новые мотоциклы бюджетного уровня продаются от 150 тысяч рублей, а если покупать агрегат с пробегом, то и еще дешевле. При этом китайские мотоциклы созданы на базе японских аналогов и могут проехать не одну тысячу километров. Тот же Regulmoto CR-X PRO — это известная Honda CRF300L — оснащен двигателем с четырьмя клапанами, балансирным валом и карбюратором Nibbi Racing Амортизаторы байка имеют регулировки сжатия и отбоя, зеркало 41 мм для точной настройки под любые дорожные условия.
Не испытывают начинающие байкеры и никаких проблем с аммуницией.

Если к цене мотоцикла добавить тысяч 50 рублей, купив шлем, кожаную куртку, специальные штаны и перчатки, то образ крутого парня (или мото-девушки) получит полное завершение.

Однако стоит иметь в виду, что на российских дорогах и улицах мотоциклистов не ждут и не жалуют.

Какие новые выплаты ввели для мотоциклистов в 2025 году

С начала 2025 года в России вступили в силу некоторые нововведения в ПДД, касающиеся мотоциклистов:

За неиспользование мотошлема или езду с незастегнутым шлемом штраф увеличился на 50%, достигнув 1500 рублей вместо прежних 1000.

Увеличены акцизы на мотоциклы, оснащенные двигателями с мощностью свыше 150 л. с. Если в 2024 году акциз составлял 557 рублей за одну лошадиную силу, то теперь эта сумма возросла до 583 рублей.

Повысились и ставки транспортного налога для мотоциклов. Например, для мотоциклов с мощностью от 20 до 35 л. с. включительно, ставка с 1 января 2025 года увеличилась с 15 до 17 рублей, и планируется ее дальнейшее увеличение до 20 рублей к 2027 году.

При совершении регистрационных действий в ГИБДД, таких как постановка на учет или смена владельца (если мотоцикл старше 4 лет), внесение изменений в конструкцию или замена ключевого компонента мотоцикла (независимо от возраста), потребуется предъявление диагностической карты техосмотра.

Ожидается, что с 17 апреля 2025 года будут введены две новые таблицы с коэффициентами, специально разработанные для мотоциклистов: одна учитывает мощность двигателя, а другая — возраст и стаж водителя. По мысли властей, все эти меры обязаны улучшить печальную статистику ДТП с участием мотоциклов.

Однако реальная жизнь показывает, что и самые драконовские меры к двухколесным «собратьям» по движению не гарантируют безопасной езды.

Как часто мотоциклисты гибнут на дорогах

Судя по мировой статистике, мотоциклисты попадают в смертельные ДТП в 29 раз чаще, чем автомобилисты, вычислили эксперты. Шанс погибнуть за рулем байка оцениваются как 1 к 860. При этом путешествовать на автомобиле в 17 раз опаснее, чем на поезде.

Найти подробную статистику ДТП с участием идем мотоциклов в России — задача не из простых. НИ удалось обнаружить лишь данные за девять месяцев 2024 года.

По данным Госавтоинспекции, за это время было зарегистрировано 4,9 тысячи аварий, спровоцированных мотоциклистами, что на 18,3% превышает показатели за аналогичный период 2023 года. Количество жертв в этих ДТП достигло 571 человека, увеличившись на 21,2% по сравнению с прошлым годом. Также возросло число получивших травмы — на 18,6%, до 5,2 тысячи.

Наиболее неблагоприятная обстановка с аварийностью наблюдается в Краснодарском крае и Москве.

Представители объединения «МотоРоссия» подчеркивают актуальность проблемы, связанной с импортом китайских мотоциклов, в документах которых указан заниженный объем двигателя (менее 50 куб. см). Фактически являясь полноценными мотоциклами, они формально считаются мопедами, что делает их привлекательными для подростков и неопытных водителей, чья неосторожность часто приводит к авариям.

В каждой девятой аварии водитель мото был пьян — таких происшествий больше тысячи. В них погибли более ста и получили травмы почти полторы тысячи человек. Более чем в 2000 случаях автоинспекторы записали в протоколах, что водители «нарушили правило применения мотошлема» — читай, разъезжали без них. А ведь по статистике вероятность получить смертельные травмы при езде без шлема на треть выше!

Выводы и анализ Американской мотоциклетной ассоциации за 2024 год сходятся и с мнениями российских экспертов. За прошедший год в США пострадали 83 000 мотоциклистов, из которых около шести тысяч погибли. При этом 36% смертельных аварий с участием мотоциклов произошли с водителями, которые не имели прав или не прошли надлежащую подготовку для управления мотоциклом.

Наиболее трагичный аспект статистики ДТП — это число детей, пострадавших в авариях. Имеется в виду не только те случаи, когда ребенок стал жертвой наезда. Зарегистрировано 555 ДТП (+39,8%!), спровоцированных несовершеннолетними водителями мопедов. Это значит, что именно столько родителей допустили посадку за руль неопытных подростков. Из-за этого бездействия погибло семь человек, а свыше шестисот получили травмы. Кто несет ответственность? Кто виновен в тяжелых увечьях, долго заживающих ранах, инвалидности на всю жизнь и глубоких психологических травмах? Не ищите других виноватых — это родители и близкие.

Так что многим желающим прокатиться на двухколесных конях стоит задуматься: а надо ли это делать, или все- так выбрать более безопасный способ передвижения?

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp 5. image / webp 6. image / webp 7. image / webp 8. image / webp 9. image / webp

Отдохнуть и не умереть. Топ-5 самых опасных туристических мест и экскурсий

27 марта в Египте затонул экскурсионный батискаф. Погибли российские туристы, в том числе дети. Такие погружения — огромный риск. Но люди продолжают отправляться в небезопасные места и покупать билеты на небезопасные аттракционы. Куда точно не стоит ехать и как действовать, если уже случилась беда?

Мария Соколова

Происшествие с затонувшим у берега Хургады батискафом остро ставит вопрос безопасности туристов. Любители экстремального отдыха (горнолыжный спорт, парашют, дайвинг и прочее), как правило, понимают риски. Другое дело — простые курортники, купившие экскурсию или билет на разовое посещение аттракциона. Они хотят просто хорошо провести время без лишних проблем.

«НИ» разобрались, куда туристам лучше не соваться, если дороги жизнь и здоровье, и что делать, если неприятность все же случилась.

Топ-5 самых опасных мест мира для туристов

Дорога Смерти в Боливии

Это узкая грунтовка, проходящая через горы с отвесными обрывами. Она связывает города Ла-Пас и Коико. До 2007 года это был единственный способ добраться из одного города в другой. И очень рискованный способ: в пропасть срывались и легковые автомобили, и набитые людьми автобусы.

Теперь для машин существует альтернативный безопасный путь, а Дорога Смерти превратилась в достопримечательность: там устраивают велосипедные туры. Наверх людей завозит автобус по новой дороге, а вниз туристы спускаются на велосипедах. Увы, но люди там продолжают гибнуть: не все туристы могут правильно рассчитать возможности своего велосипеда на коварном спуске.

Вулкан Мерапи в Индонезии

В индонезийской провинции Западная Суматра есть достопримечательность, привлекающая множество туристов каждый год. Это вулкан Мерапи высотой 2900 м. Звучит безобидно — это ведь не Эльбрус, возвышающийся на 5642 м над уровнем моря. И очень интересно: можно заглянуть в кратер.

Но есть нюанс: это действующий вулкан, он извергается раз в 7–10 лет. Последний такой случай был в декабре 2023 года. Из опасного района эвакуировали 49 альпинистов, многие из них были с ожогами и травмами, 12 человек пропали без вести, и еще нашли 11 тел погибших.

Бассейн Дьявола в Замбии

На границе Замбии и Зимбабве находится один из крупнейших водопадов мира — Виктория. Один его вид стоит того, чтобы туда отправиться. Но некоторым людям простого наблюдения мало — на самом краю 100-метрового водопада образовалась естественная чаша, в которой можно купаться в сухой сезон с сентября по декабрь (тогда течение не слишком сильное), и посмотреть в пропасть прямо из воды.

Но не все беспокоятся о своей жизни. Кто-то лезет в воду, несмотря на сильное течение, кто-то слишком сильно свешивается над водопадом. В итоге народ гибнет каждый год. Из-за этого экскурсии туда проводятся только с дополнительной страховкой.

Опасная Хургада

Один из самых популярных курортов Египта, принимающий миллионы туристов каждый год. Что может пойти не так? Однако исследования YorkTest показали, что именно там фиксируется наибольшее количество пищевых отравлений.

С санитарными нормами там явно большие проблемы — собственная аптечка точно будет нелишней. А чтобы минимизировать риск отравления, следует как минимум соблюдать главное правило: пейте только бутилированную воду. Да и перед приемом пищи лучше сначала изучить отзывы туристов о выбранном месте.

Пляжи в Сочи

Чтобы подвергать свое здоровье опасности, совсем не обязательно ехать в экзотические страны и заниматься экстремальными видами спорта. Достаточно просто отдохнуть на пляжах в Сочи.

Неэффективная работа очистных сооружений, мусор и обилие людей — это прекрасная среда для распространения ротавируса в прибрежных водах. Только за первые семь месяцев 2024 года Роспотребнадзор по Краснодарскому краю зафиксировал более 900 случаев заражения в Сочи (а сколько людей не обращались к врачам за помощью?). А ведь самый опасный период был еще впереди: теплая вода в августе и сентябре способствует распространению инфекции.

Кишечная инфекция может быть очень опасной: в сентябре 2023 года от заражения в Черном море умерла девочка из Екатеринбурга.

Как защитить себя на экскурсиях и туристических аттракционах

Лучший способ себя обезопасить — вообще не лезть туда, где опасно. Профессиональный путешественник и автор Telegram-канала «Аллюзии Альберта» Альберт Бодокия рассказал, каких экскурсий лучше избегать.

— Самые рискованные экскурсии — это погружения на подводных аппаратах, поездки в горы, скоростные аттракционы и развлечения с дикими животными. Подводные экскурсии требуют строгого технического контроля, а горные маршруты вроде боливийской «дороги смерти» остаются рекордсменами по количеству смертей среди туристов.

Однако это не означает, что стоит запереться в номере и лишать себя острых ощущений — добавляет эксперт.

— Многие аттракционы только выглядят опасными. Например, прыжки с эластичным тросом в сертифицированных парках и современные американские горки с дублирующими системами безопасности практически безопасны. Но даже они требуют строго следовать инструкциям, так как неправильная поза на горке увеличивает риск серьёзных травм позвоночника.

К сожалению, организаторы экстремального отдыха зачастую халатно относятся к своим обязанностям и пренебрегают элементарной техникой безопасности. В том же Египте в батискафах даже не проводят инструктаж пассажиров, инструкторы-дайверы там часто не обращают внимание на своих клиентов, погружающихся под воду в первый раз. Поэтому важно еще перед оплатой услуги убедиться в отношении организатора к безопасности — поясняет Альберт Бодокия.

— Чтобы понять, что организатор добросовестный и заботится о безопасности клиентов, обратите внимание на наличие лицензий, сертификатов и профессиональной экипировки с маркировкой CE или UIAA. Важно, чтобы организатор заранее предупреждал о возможных рисках и предоставлял информацию об инцидентах.

Что делать, если вы заграницей получили травму на экскурсии

Как бы организаторы ни заботились о безопасности, несчастные случаи все же могут произойти. И в первую очередь стоит выяснить, кто несет ответственность за организованный тур. Есть большая разница: вы заказали экскурсию сразу у туроператора или у местных организаторов с улицы — рассказывает доцент кафедры управления в международном бизнесе и индустрии туризма ФГБОУ ВО «Государственный университет управления» Вадим Жуков.

— В соответствии с российским законодательством, по договору о реализации туристского продукта, заключенному турагентом, туроператор несет ответственность за неоказание или ненадлежащее оказание туристу и (или) иному заказчику услуг, входящих в туристский продукт, независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги.

А если туристы приобретают экскурсию или другую услугу на месте самостоятельно, тогда ответственность несет непосредственный организатор, которого, еще предстоит установить — уточнил эксперт.

Альберт Бодокия рассказал о порядке действий, которые необходимо совершить после получения травмы.

— Если за границей вы получили травму по вине организатора, важно немедленно зафиксировать место происшествия, сделать фотографии, собрать контакты свидетелей и сообщить об инциденте страховой компании в течение суток. Обязательно обратитесь в местные органы для составления официального протокола.

Спасение утопающих — дело рук самих утопающих, а забота о жизни и здоровье отдыхающих — дело рук самих отдыхающих. Никто не ценит вашу жизнь так, как вы сами.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp 5. image / webp 6. image / webp 7. image / webp 8. image / webp 9. image / webp 10. image / webp 11. image / webp

Ураза-байрам 2025: почему этот праздник считается одним из главных в исламе?

Ураза-байрам является вторым по значению мусульманским праздником, уступая только Курбан-байраму. В этом году он начнется в ночь с 30 на 31 марта.

Юлия Литвиненко

Мусульмане всего мира готовятся отметить один из главных исламских праздников — Ураза-байрам. Этот день знаменует завершение священного месяца Рамадан, во время которого верующие соблюдают строгий пост.

Как отмечается этот праздник, чем он необычен и почему он имеет огромное значения для мусульман — в материале «НИ».

Когда отмечается Ураза-байрам в 2025 году?

Рамадан — священный месяц в календаре мусульман — начался 28 февраля и заканчивается он Ураза-байрамом, или «Праздником разговения» (его еще также называют «Ид аль-Фитр»).

Фиксированной даты праздника нет, поскольку мусульмане ориентируются на лунный календарь. В этом году он начнется в ночь с 30 на 31 марта. Ураза-байрам может длиться от одного до трех дней, в зависимости от страны. При этом празднование и застолья могут продолжаться еще дольше. Например, если праздник выпадает на начало или середину недели, то гуляния вполне могут продлиться и до выходных.

Ураза-байрам («Ид аль-Фитр», малый праздник) является вторым по значению мусульманским праздником, уступая только Курбан-байраму («Ид аль-Адха», большой праздник). Несмотря на то, что он называется «ма­лым», Ураза-байрам, знаменуя завершение трудного периода поста, является более радостным и значитель­ным, чем «большой праздник».

История и значение праздника

Ураза-байрам, наравне с Курбан-байрамом, является одним из двух самых главных праздников для верующих. Традиция его празднования продолжается со времен основателя ислама, пророка Мухаммеда с 624 года. Согласно легенде, именно он установил Ураза-байрам.

Значение «Ид ал-Фитр» заключается в том, что это день благодарения Аллаху за то, что он дал мусульманам возможность испытать благословение месяца Рамадан. Он напоминает верующим о важности духовного роста, милосердия к ближним, а также единства семьи и общины.

Его суть — в благодарности Всевышнему за возможность поститься, преодолеть свои слабости, очищение души. Этот праздник учит делиться благом с ближними, особенно с теми, кому нужна помощь.

Интересные факты

«Ид аль-Фитр» — это первый день месяца Шавваль

Праздник Ураза-байрам отмечается, скорее, не в последний день Рамадана, а в первый день месяца Шавваль, который как раз и следует за священным месяцем. Тогда мусульмане держат шестидневный пост. Поститься разрешается в любые дни месяца Шавваль, кроме дня Ураза-байрам. Считается, что тот, кто постился весь месяц Рамадан и дополнил его этими днями, получит награду, равную ежедневному посту в течение всего года.

Детская традиция

Любопытно, что в некоторых мусульманских странах существует традиция, похожая на колядование и которую с нетерпением ждут дети. По утрам детвора приходит в гости к соседям, чтобы поздравить их с Праздником разговения и получить взамен сладости или деньги. Свои «трофеи» они складывают в заранее приготовленные пакеты. Таким образом, каждая хозяйка специально закупает для маленьких гостей конфеты и выпечку.

Длительная молитва

Некоторые верующие за десять дней до Ураза-байрама уходят в мечеть, чтобы совершить итикаф — длительную молитву, которая может прерываться только на время гигиенических процедур, прием пищи и сон. При этом для совершающего итикаф под запретом остаются те же вещи, что характерны для постящегося мусульманина. Также не разрешается тратить время на разговоры о мирском, разного рода развлечения.

Считается, что итикаф несет огромную пользу в укреплении веры. Молитвы чередуются с чтением священных писаний и духовных бесед. Как только итикаф начался, его нельзя прерывать без уважительной причины, иначе он не зачтется.

Посещение усопших родственников

Также распространена традиция после утренней молитвы ходить на кладбище. Мужчины посещают могилы предков, читают Коран и молятся за усопших родственников.

Выходной день

В странах, где большая часть населения исповедует ислам, день празднования объявляется выходным днем. Это делается для того, чтобы мусульмане смогли поздравить своих родных и близких с Ураза-байрам.

Как можно поздравить мусульманина с Ураза-байрам?

Самой универсальной фразой считается: «Ид Мубарак». Ее можно использовать по разным поводам. Русский аналог — «С праздником!» или «Хорошего праздника».

А еще можно сказать:

• «Рамадан карим!». Это означает «Щедрого Рамадана!».
• «Рамадан мубарак!» («Благословенен Рамадан!»).
• «Шахр мубарак!» («Благословенен месяц (Рамадан))!».
• «Хватим мубарака!» («Благословенных последних дней (месяца Рамадана))!».

В каких регионах является выходным днем?

В мусульманских странах Ураза-байрам считается выходным днем. В России соответствующее решение принимают власти регионов, где мусульмане составляют значительную часть населения.

• Так, например, в Карачаево-Черкесии жители будут отдыхать в понедельник, 31 марта.
• В Чечне власти объявили праздничными днями: 30, 31 марта и 1 апреля.
• В Дагестане выходными будут 31 марта и 1 апреля.
• Эти же дни объявлены нерабочими и в Ингушетии.
• Жителям Адыгеи предоставят три выходных дня подряд: 29, 30 и 31 марта.
• В Кабардино-Балкарии праздничным днем объявлено 31 марта.
• В Крыму понедельник 31 марта также станет для всех выходным.
• Жители Башкирии будут отдыхать три дня подряд: с 29 марта по 31 марта включительно.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp 5. image / webp

Страшное землетрясение в Азии. Как бедствие повлияло на продажу туров в Таиланд?

В пятницу, 28 марта, в Мьянме произошло сильнейшее землетрясение магнитудой 7,7 балла. Оно стало самым мощным за последние 100 лет. С последствиями землетрясения столкнулись также Таиланд и Китай. В АТОР рассказали, что происходит с туристами на местах и как это отразилось на продажах туров.

Юлия Литвиненко

В связи с сильнейшим землетрясением, произошедшим в Мьянме и затронувшем ряд других азиатских регионов, появилась информация о «массовых отменах» россиянами туров в Таиланд.

В Ассоциации туроператоров России (АТОР) рассказали, что происходит с туристами на местах, и разъяснили, как бедствие отразилось на продажах туров по этому популярному среди наших соотечественников направлению.

Землетрясение, которое затронуло сразу несколько азиатских регионов

В пятницу, 28 марта, в Мьянме произошло сильнейшее землетрясение, магнитуда которого составила 7,7 балла. Оно стало самым мощным за последние 100 лет. За ним последовали афтершоки (более 70), один из которых имел магнитуду 6,4. Геологическая служба США и немецкий центр геонаук GFZ сообщили, что землетрясение, по предварительным данным, было неглубоким (10 км), но именно такие подземные толчки, как правило, и вызывают больше разрушений. Согласно последним данным, в Мьянме по меньшей мере 144 человека погибли и более 730 получили ранения.

Последствия землетрясения затронули и Таиланд. Власти Бангкока сообщили, что там погибли десять человек, 16 получили ранения и 101 пропал без вести на трех строительных площадках. В Сети расходится видео, на котором запечатлено падение 33-этажного строящегося здания.

Землетрясение также ощущалось и на северо-востоке Китая — в провинциях Юньнань и Сычуань. В городе Руили, на границе с Мьянмой, были разрушены несколько зданий, есть пострадавшие. В другом китайском городе — Маньши — трясло так сильно, что люди не могли стоять на ногах, рассказали очевидцы.

Толчки также ощущались в Бангладеш, Индии, Лаосе.

Землетрясение не напугало туристов

В АТОР поспешили опровергнуть сведения о «массовой отмене туров в Таиланд», назвав их «не соответствующими действительности». Там заявили, что такую информацию не подтвердили ни в одной из опрошенных туроператорских компаний.

Более того, утверждают туроператоры, к ним даже не поступали ни обращения, ни какие-либо вопросы от туристов.

В РСТ также заявили, что аннуляций ранее купленных туров нет.

При этом, указала директор по связям с общественностью «Интуриста» Дарья Домостроева, сегодняшние продажи замедлились, а по некоторым курортам даже встали.

«Как и всегда в таких случаях, ожидаем кратковременное замедление продаж по обоим [Таиланд, Мьянма] направлениям», — добавила она.

Обстановка в Таиланде

В Ассоциации туроператоров заверили, что местные аэропорты работают штатно и не закрыты. Ранее они действительно временно останавливали работу, но это длилось недолго, и ни к каким последствиям для туристов ограничения не привели.

Сейчас все рейсы в/из столицы Таиланда и других аэропортов страны, в том числе курорты (Пхукет, Утапао и др.) выполняются штатно, подчеркнули в АТОР.

Об этом же сообщил и вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин.

«Аэропорты выполняют рейсы в штатном режиме. Но нужно учитывать, что актуальную информацию о рейсе лучше уточнять в авиакомпании или аэропорту перед вылетом», — предупредил он.

Как отметил один из туроператоров, на данный момент обстановка в городе относительно спокойная. Хотя в некоторых районах нарушена работа транспорта, что привело к появлению пробок. Закрыты также некоторые заведения общественного питания.

«Была рекомендация некоторое время оставаться вдали от высотных зданий. Кроме строящегося здания (видео с которым вирусно распространилось в соцсетях), разрушений в городе нет», — отметили в компании.

Каких-либо серьезных разрушений в туристических зонах Бангкока тоже нет. Известно, что некоторых туристов в Бангкоке в целях безопасности «просто вывели на улицу из отеля». А затем вернули. Сведений о пострадавших пока не поступало.

По данным участников туррынка, сейсмическая активность затронула в основном северные регионы Таиланда, включая Чиангмай и Чианграй. В этих районах ощущались толчки, из-за которых временно приостанавливали работу некоторые торговые центры. В Бангкоке и Паттайе также были заметны толчки, но они не привели к сколько-нибудь значительным повреждениям туристической инфраструктуры. Пхукет, Кхао Лак, Краби, Самуи и другие южные курорты не пострадали вообще никак, туристическая инфраструктура функционирует в обычном режиме.

Отмены экскурсий в Бангкок

Впрочем, некоторые меры все же были приняты. Например, с 28 марта были отменены экскурсии в Бангкок. Правда, в некоторых случаях были отменены только те экскурсии, которые включали посещение высотных зданий.

Можно ли будет вернуть деньги за путевки в Таиланд?

По мнению эксперта в сфере туризма Николая Мельника, многое в данном вопросе будет зависеть от дальнейших рекомендаций Минэкономразвития РФ по посещению этой страны. В министерстве, пояснил он, должны сделать заявление о том, что согражданам «не рекомендуется посещать» азиатские страны, такие как Таиланд и Мьянма.

Если ведомство выпустит такую рекомендацию, то — только в этом случае — большинство туристов будут вправе требовать возврата денежных средств в размере 100%. Мельник добавил, что туроператоры, судя по всему, предложат своим клиентам либо перенести сроки поездки, либо перенести заплаченные ими за путевки в Таиланд денежные средства на другие направления.

Что касается индивидуальных туристов, то им эксперт посоветовал ориентироваться на решения их авиакомпаний, поскольку у каждой из них есть внутренние правила: кто-то спокойно возвращает денежные средства даже по невозвратным тарифам, а кто-то удержит средства по невозвратным тарифам.

За отмену бронирования отеля индивидуальные туристы на фоне проблем с трансграничными платежами смогут получить порядка 65% от заплаченных ими средств, отметил Мельник.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp 5. image / webp 6. image / webp 7. image / webp 8. image / webp

Регионам не нужна, а в Москве не будет: чем вредна «Семейная ипотека» на вторичку

От расширения программы «Семейной ипотеки» на вторичку будет больше вреда чем пользы. В регионах, где ее ввели, семьям с детьми ипотека не по карману, а городам-миллионникам с высоким спросом на жилье она не светит. Как быть и к чему приведет очередной «подарок» от государства, в материале «НИ».

Оксана Самойленко

Семейная ипотека на вторичное жилье — новые условия

Оформить «Семейную ипотеку» на вторичку по новым условиям в 2025 году можно будет с 1 апреля, однако ряд банков уже принимают заявки. Выдают ее не везде, а только в городах, где строится мало жилья. Всего в списке 901 населенный пункт. Например, Мурманск, Братск, Киров, Ростов, Воркута, Ачинск, Орск, Троицк, Анадырь.

Среди городов, где могут одобрить ипотеку на вторичное жилье, и курская Суджа, в которой до сих пор разбирают завалы и ищут мины после боевых действий. Понятно, что Суджа попала в этот список по формальному признаку, но осадок — неприятный.

Список городов будет обновляться. Действующий утвержден до конца июня.

Получить ипотеку на льготных условиях могут семьи с ребенком до шести лет. Воспользоваться программой можно единожды, но есть ряд условий:

• В городе должно строиться не более двух новых домов. Если больше — оформляйте льготную ипотеку на новостройки.
• Дом, где присмотрели квартиру, должен быть не старше 20 лет — то есть после 2005 года.
• Апартаменты не подойдут — только готовое жилье.
• Квартиру нельзя купить у родственников — только у сторонних лиц.

Условия по ипотеке те же. Дают под 6% годовых на срок до 30 лет. Максимальная сумма займа — 6 млн рублей. Если квартира стоит дороже, можно остаток (не более 15 млн) добрать по рыночной ставке.

При нынешних запредельно высоких ставках по ипотеке льготная программа остается единственным способом улучшить свои жилищные условия. Банк России фиксирует увеличение выдач ипотеки в феврале на 79% к январю. Россияне в прошлом месяце оформили жилищные кредиты на 227 млрд рублей. 87% объемов кредитования пришлись на программу с господдержкой, в том числе 76% непосредственно на «Семейную ипотеку».

«По нашим оценкам, эффект от расширения программы на прирост ипотечного портфеля будет незначительным», — говорится в отчете Банка России.

Регулятор ожидает увидеть рост ипотечного кредитования только после снижения ключевой ставки.

В нынешней версии «Семейная ипотека» на вторичное жилье не приведет к росту кредитования в городах, где такая программа поддержки действительно необходима.

«В сложившейся ситуации среди возможных мер — снять ограничения на наличие двух строящихся домов и распространить данную программу на другие регионы с сохранением ограничения для Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей», — прокомментировал «Новым Известиям» директор по аналитике Ингосстрах Банка Василий Кутьин.

Он напомнил, что в тех городах, которые сегодня вошли в программу, проживает около 15% жителей страны. Однако молодежь, на которых и нацелена данная программа, в них не задерживается.

«Из 794 населенных пунктов, по которым есть данные Росстата, лишь 87 продемонстрировали прирост жителей с октября 2021 года по январь 2024 года, и только у 10 городов этот прирост превысил 5%», — обратил внимание эксперт.

Развитие ипотеки в большинстве малых и средних городов ограничено. Отсюда и вывод ЦБ РФ о том, что программа вряд ли даст заметный импульс развитию кредитования.

«Семейная ипотека» на вторичку — это точечное решение для регионов, где застройщикам неинтересно возводить жилые кварталы. Спроса там на новостройки просто нет.

Однако на доступности жилья для молодых семей в этих городах программа никак не повлияет, считает начальник аналитического отдела инвесткомпании «Риком-Траст» Олег Абелев.

«В целом проблему доступности это не решит. Основные представители льготных категорий — молодые семьи с детьми по своим доходам не дотягивают до покупки жилья. Спрос на вторичку даже если резко вырастет, то продавцы просто начнут завышать стоимость. Такое возможно и такое уже было», — напоминает он.

По его мнению, основной спрос на «Семейную ипотеку» по-прежнему сохранится в сегменте новостроек.

«Со вторичкой мало того, что нужен первоначальный взнос, еще нужны расходы на ремонт. Для многих семей это получается дороже по сравнению с покупкой квартиры в строящемся доме», — отмечает он.

Если цель программы — поддержать кредитование, то ее необходимо расширять на города-миллионники, где цены на жилье и спрос находятся на высоком уровне. В небольших же городах с невысокими доходами у людей программа приведет лишь к закредитованности населения.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp 5. image / webp

Почему российский медиагигант VK показал убытки и просит денег у владельцев?

Несмотря на рост рекламы, числа блогеров и времени нахождения пользователей на сайте, VK показала большие убытки. Это стало известно после того, как был опубликован годовой отчет компании. Менеджеры просят у владельцев новых вливаний. Сможет ли «ВКонтакте» заменить YouTube, как того хочет власть?

Елена Петрова, Татьяна Свиридова

Компания миллионеров

Российский «единорог» в области медиа VK, владеющий социальной сетью «ВКонтакте», показал серьезные годовые убытки, несмотря на «изгнание» американского YouТube. Это стало ясно из опубликованного компанией отчета за 2024 год.

Оборот за год составил чуть больше 147 млрд рублей, или менее 2 млрд долларов, и это при том, что выручка выросла на четверть.

Больше всего денег VK потратила в 2024 году на персонал. Каждый второй рубль шел на зарплаты и прочие выплаты, что составило в сумме 67 млрд рублей. Для убыточной компании это гигантская сумма. По данным 2023 года, здесь работали 11,6 тыс. человек.

52 млрд рублей ушли на покупку контента и привлечение новых авторов, еще 22 млрд — на маркетинг.

А вот статья на обновление оборудования в связи с прибавлением контента сильно не изменилась. В прочих расходах стоит цифра 9 млрд рублей, что только на один миллиард больше, чем годом ранее.

Российские пользователи стали больше проводить времени на VK. Эта цифра увеличилась на 30%. Несмотря на это, VK так и не вошла в топ-10 российских IT-компаний и среди Yandex, Ozon, Аvito и прочих ее нет.

Чистый убыток рос куда быстрее выручки. По сравнению с 2023 годом он увеличился в 2,8 раза, почти до 95 млрд рублей. Теперь менеджмент компании предложил акционерам провести дополнительную эмиссию на 115 млрд рублей.

«Новые Известия» обсудили с аналитиком финансов и IT компании «Финам» Леонидом Делицыным, почему у платформы так резко вырос долг, а также в чем причина равнодушия владельцев компании к убыткам VK.

«На потерю деловой репутации списали 10 млрд рублей»

— О чем говорит отрицательная EBITDA VK?

*EBIT (англ. Earnings before interest, taxes) — аналитический показатель, равный объему прибыли до вычета расходов по выплате процентов, налогов.

— В случае с VK в результате напряженной международной обстановки им пришлось продать игровой бизнес. Эта сделка завершилась в 2023 году. Покупателем выступал российский венчурный фонд «Лето». Состоялась сделка по продаже My Games, но сумма вся выплачена не была. В 2024-м компания VK решила списать часть этого долга как безнадежный. Может быть, компания сопротивлялась и говорила: да они вернут! Но аудиторы сказали, что это все от лукавого. Пишите убытки. Это отражает их степень неверия в то, что они смогут оправиться от того удара, который нанесла международная политическая ситуация.

— Что вынудило расстаться с игровым бизнесом?

—Компания VK была любимицей аналитиков в том плане, что ее бизнес был поделен между тремя направлениями: доходы от рекламы, доходы от продажи артефактов в соцсетях и игровые доходы. Причем игровые были на гигантском международном рынке, где компания наращивала свои позиции, ее прародителем был китайский Tencent, и казалось, что направление сможет быстро и долго расти. Если бы игровой бизнес был под санкциями, его бы VK не продавала. Продажа породила формальные убытки в 38 млрд рублей.

— Но не 95 млрд?

— Нет, не все 95 млрд. Но это самая большая доля. Еще десять или 11 приходится на возросшие процентные расходы. Это ключевая ставка. Они в очень больших долгах, приходится за это очень много платить. И еще VK списали на 10 млрд на Goodwill — деловую репутацию. Они посчитали, что им нанесен убыток в виде потери репутации на 10 млрд рублей.

В сумме уже получается 58 млрд. Но компания еще и операционно убыточна, работает в убыток, помимо того что есть «бумажные» убытки, есть еще и настоящие, хотя и не столь большие.

«Российский рекламный рынок меньше выручки одного сотового оператора»

— То есть увеличение аудитории «ВК Видео» не помогло?

— Увеличение смотрения, конечно, привело к увеличению выручки. Это видно и на примере YouTube, который живет, возможно, только до тех пор, пока им владеет Google, потому что YouTube обеспечивает зрительскую аудиторию, а Google собирает деньги, продавая рекламу на нет. Google — самый крупный в мире продавец рекламы.

— Ничто не говорит о том, что Google откажется от YouTube.

— Да. А VK — крупный игрок российского рекламного рынка. Но российский рекламный рынок меньше, чем выручка одного сотового оператора. VK работает на маленьком рынке. У ее была простая идея — работать на огромном мировом игровом рынке. И тут политическая ситуация нанесла им очень тяжелый удар. Они должны были расстаться с этим бизнесом.

Сейчас у VK есть еще одно направление — образовательный бизнес. И он быстро растет. На 80%. Родители, которые заботятся о том, чтобы дети хорошо учились, подписываются на недорогие программы, дети занимаются с хорошими репетиторами. Правда, пока это очень маленькая доля выручки — 4%, я подсчитал.

«Общий долг больше годовой выручки»

— Сколько общий долг у VK?

— Общий долг больше выручки. Поэтому у них такие большие процентные выплаты. У компании долг 202 млрд рублей, но у них 28 млрд наличности в кармане, поэтому чистый долг — 174 млрд рублей.

— Что мешает дополнительно выпустить акции на всю сумму долга?

— Надо сказать, что и 115 млрд — огромная сумма, больше любого IPO, которое сейчас проводится на нашем рынке. Даже если они продадут на сумму 115 млрд, все будет более или менее выглядеть неплохо. Но и эту сумму будет непросто привлечь. Может оказаться и меньше.

Скорее всего, они были бы и рады выпустить акции на большую сумму, но могла произойти буря на рынке среди текущих держателей акций. И сейчас допэмиссия превышает капитализацию компании.

— Какая капитализация VK? Насколько ее превышает эмиссия?

— Капитализация упала и уже составляла на прошлой неделе 69 млрд рублей. То есть допэмиссия в два раза выше, а это означает, что доля в компании у текущих акционеров, сознательных и терпеливых людей, падает в два с половиной раза. Они сидели-сидели, терпели-терпели, а сейчас их «наградили», уменьшив долю почти в три раза. В два с половиной. Но зато компания станет в два раза лучше. У нее долги будут покрыты в значительной степени.

— Если не образуются новые долги.

— Я на это отвечаю так. ВК — часть национальной цифровой инфраструктуры. Благодаря ее существованию у нашей страны есть собственная социальная сеть и собственный мессенджер, который могут позволить себе только Китай и США. И уже ни Макрон, ни Стармер, ни Мерц не могут себе позволить. У них нет своей социальной сети и нет своего мессенджера. Им не по карману.

«Мессенджер в отчете не просматривается»

— Насколько популярен мессенджер ВК?

— Им пользуются. Я пользуюсь мессенджером ВК.

— Сколько процентов населения пользуются мессенджером ВК? Есть статистика?

— Я помню, что у них все было не так уж плохо. Аудитория VK — 91 млн человек в сумме. «ВК Видео» (просмотры) — 27 млрд. Да, про мессенджер ничего нет. Похоже, вы подметили интересную вещь, на которую я не обращал внимания. Они вообще не приводят отдельно по мессенджеру никаких цифр. Ни слова про мессенджер.

— То есть направление провальное?

— Это может быть так. Если у них нет ни слова в отчете, значит, по-видимому, дела у них в этом направлении не так хороши, как я думал. Но очевидна популярность других замечательных инструментов.

«Надеюсь, что проблему с пиратским видео решить не удалось»

— Были жалобы на пиратский контент, на порнографию. Удалось решить эту проблему?

— Ну, я надеюсь, что нет. Потому что иначе кто будет пользоваться? Какое нам видео можно, кроме пиратского? Бывший министр культуры Михаил Швыдкой умолял разрешить параллельный импорт голливудских фильмов, чтобы не загнулись наши кинотеатры! Если мы будем уважать авторские права производителей контента, то…

К сожалению, насколько я знаю, существует гигантская индустрия кино не только в Индии, но и в Нигерии, Китае, Бразилии, везде, где население больше 300 млн, есть своя мощная киноиндустрия. Но мы эти фильмы почему-то не смотрим. Они нам чужды, они не в нашей культуре.

Я спрашивал китайских студентов несколько лет назад. Они не знают, кто такой Брэд Питт. Их культура полностью самодостаточна, им хватает своего контента. У нас в стране найти человека, который не знает, что такой Брэд Питт или Анджелина Джоли, невозможно. Поэтому без пиратского контента — это абсурд. Я считаю, что нам не надо особо усердствовать в защите авторских прав правообладателей зарубежного контента. Я считаю, что это важный фактор развития.

— Я правильно понимаю, что только наличие пиратского контента держит на плаву «ВК Видео»?

— Нет, я так не думаю. Еще контент 2.0. Отечественный контент, который производят сами пользователи. Я как пользователь «ВКонтакте» иногда смотрю видео. А предлагается оно мне каждый день. Просто от моих друзей. Они не зарабатывают на своих видео, но зарабатывают популярные блогеры.

«Это не коммерческая модель»

— Что будет с сервисом, если наладятся отношения с США и YouTube перестанут замедлять? Выдержит VK конкуренцию?

— Вот у нас редакции газет выдерживают конкуренцию с CNN, несмотря ни на что, даже районных, которые живут при региональной администрации. Я думаю, что и VK будет жить точно так же. Можно считать, что это гигантская газета при районной администрации.

— То есть бизнес не важен?

— Да. Поэтому они так равнодушны к своим убыткам. У них государственная задача. К сожалению или счастью, информационная среда устроена так, что она монополизируется с космической скоростью. В мире один Google, один YouTube, один Facebook*, который у нас считается террористической организацией и запрещен в РФ. Если закрыть рынок, как в Китае, и еще чтобы было полтора миллиарда своей аудитории, тогда да. Есть отрасли, которые быстро монополизируются. Таковой являются, к сожалению, и высокие технологии. Они требуют гигантских инвестиций. Поэтому надеяться на то, что три парня в гараже сделают компанию, которая победит весь мир, наивно.

— За последние полвека такие прецеденты были. Тот же самый Google.

— Это большая редкость. Я не стал бы надеяться на чудо. К сожалению для фондового рынка, уже многие годы инвесторы VK социально ответственны. Они понимают, что эта компания нужна стране. Еще со времен Усманова и «Мегафона» все силы были брошены на развитие, финансовым показателям уделялось гораздо меньше внимания. С другой стороны, нельзя сказать, что VK ничего не делает. Например, образовательное направление. Я как родитель подписан на их услуги и считаю, что они образцово их выполняют. Хорошо учат и хорошо организовывают. Может быть, слишком хорошо, чтобы стать прибыльными.

* Деятельность социальных сетей Facebook и Instagram, принадлежащих компании Meta Platforms Inc., запрещена в Российской Федерации и признана экстремистской.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp 5. image / webp 6. image / webp 7. image / webp

Тимур Турлов: «Только логин и пароль — недостаточно безопасно»

Freedom Holding Corp. дал советы инвесторам по защите своих персональных данных и денежных средств.

В эпоху цифровизации и распространения дистанционных услуг инвесторы постоянно сталкиваются с киберугрозами, которые чреваты потерей личных данных и, как следствие, активов. При этом большую роль в защите своих средств от мошенников играют сами граждане, которые зачастую уделяют этому вопросу недостаточное внимание.

Советы, как обезопасить свои деньги, в очередном выпуске Freedom Talk дали главный директор по технологиям Freedom Holding Corp. Ренат Туканов и основной владелец компании Тимур Турлов.

Глобальный ущерб от деятельности кибермошенников ежегодно составляет несколько триллионов долларов, отметил Ренат Туканов, что чувствительно даже для таких крупнейших экономик, как США и Китай с $27 и $18 трлн ВВП соответственно. При этом, сказал он, атаки на инфраструктуру корпораций, которые предоставляют программное обеспечение или хранят большие объемы данных, — занятие чрезвычайно затратное с точки зрения и человеческих, и материальных ресурсов.

Поэтому основным объектом для злоумышленников становятся люди, которые, увы, сами сообщают информацию, которая позволяет похищать у них деньги.

Никому не сообщайте код

По словам Рената Туканова, банки и другие операторы постоянно предупреждают в СМС о том, что никому нельзя сообщать код, но люди все равно это делают. Это прежде всего психологический фактор, поскольку мошенники хорошо организованы и обладают своего рода «талантом» по выманиванию данных из наивных людей.

Да, поддержал Тимур Турлов, в основном приходится иметь дело с воздействием социальной инженерии, когда люди совершенно добровольно отдают все ключи.

«Они сами сделали этот перевод, нажали кнопку, прошли биометрию, подтвердили это распоряжение. Иногда даже приезжают в кассу банка, снимают деньги физически и отдают их третьим лицам», — подчеркнул Турлов.

Поэтому, призвали оба спикера, нельзя никому и никогда сообщать коды (банки, госорганы и т. д. никогда не просят это сделать по телефону), которые приходят для подтверждения какой-либо операции. Ко всему прочему нарушение этого правила ведет к тому, что правоохранительным органам трудно расследовать такие дела, поскольку со стороны все выглядит легитимно.

Понятное дело, подчеркнул Ренат Туканов, что мошенники воздействуют на жертву, вводя ее в стрессовое состояние, торопят, но не нужно поддаваться первому порыву. Тем более что кредитные организации тоже видят подозрительные операции и пытаются предотвратить их совершение.

Характерный пример: банк усомнился в том, что транзакция осуществляется не под воздействием, когда женщина настаивала на переводе большой суммы «родственнику» в другую страну. Она подтвердила сотрудникам, что все правильно, но через два дня пожалела, заявила, что человека, которому отправила деньги, не знает.

«Потом такие люди говорят, почему вы не заблокировали перевод, не запретили транзакцию? Они очень хотят, чтобы банки защищали их от самих себя, и те пытаются это сделать. Но что можно предпринять, когда человек настаивает на том, что все правильно?» — сказал Тимур Турлов.

Совет Тимура — даже если вас просит перевести деньги ваш знакомый или родственник, нужно перезвонить ему на тот телефонный номер, который всегда используете. Конечно, и тут можно нарваться на дипфейк, но пока эта технология слишком дорогая для массового применения.

Проверяйте ссылки, на которые переходите!

Для получения данных мошенники часто используют фишинг, когда присылают ссылку, например, на часто используемый ресурс. Кроме того, аферисты научились красть не только логины и пароли, но и сессии в компьютере. Всем известно, что за счет cookies сохраняются истории захода на сайты, поэтому не нужно снова вводить пароль.

Например, приходит ссылка на открытие нового почтового аккаунта и выглядит как настоящая, человек кликает по ней. Жертва проходит все этапы аутентификации, попадает в свой ящик, но он уже находится внутри сайта злоумышленников. Таким образом они и крадут сессию. Поэтому очень важно не механически переходить по ссылке, а обязательно проверять адресную строку. Если она не соответствует реальной, то просто нужно ее закрыть.

«Это базовое правило, — подчеркнул Ренат Туканов. — Обязательно посмотрите на то, с какого браузера пришла ссылка. Там либо должно быть написано account.google.com или microsoft.login.microsoft.com. Если сомневаетесь, просто загуглите».

Правильно создавайте и храните пароли

«Люди придумывают ужасно плохие пароли, в подавляющем большинстве случаев их даже воровать особо не надо», — констатировал Тимур Турлов.

Так, если человек использует, скажем, даты рождения, то подобрать их можно достаточно быстро. Более того, часто они применяют один и тот же пароль для входа на различные сервисы. Поэтому если взломают один, то получат доступ и к другим. Нужно создавать уникальные сложные комбинации для каждого сервиса, используя его подсказки. И хранить пароли можно, например, в телефоне, хотя немногие об этом знают, или в специальных защищенных приложениях.

Еще один важный совет — надежно защитите свой телефон, который, как известно, является хранителем всех ваших данных и куда важнее, чем физический кошелек. Так, Тимур Турлов советует устанавливать не цифровой пароль, который взломать совершенно легко за 15 секунд. Например, на iOS вместо шести цифр можно установить сложный пароль, который трудно подобрать. На это может уйти, возможно, и 15 лет, подчеркнул Турлов.

Используйте двухфакторную аутентификацию

Двухфакторная аутентификация — золотой стандарт безопасности. Даже если злоумышленник получит пароль, без второго фактора (СМС-кода, приложения-аутентификатора или аппаратного ключк) доступ к аккаунту будет заблокирован.

Поэтому, рекомендует Тимур Турлов, нужно обязательно использовать второй фактор, что сильно затруднит деятельность мошенников.

«Когда есть только логин и пароль — это уже недостаточно безопасно, чтобы доверять хоть какие-то значимые данные сервисам, которые не имеют обязательной двухфакторной аутентификации», — сказал Турлов.

Кибербезопасность — не разовая задача, а непрерывный процесс, подытожили участники подкаста.

«Прогресс остановить нельзя, но можно найти баланс между удобством и защитой», — отметил Ренат Туканов.

Инвестируйте время в обучение, используйте технологические инструменты и оставайтесь бдительными — это лучшая страховка от цифровых угроз.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp 5. image / webp

За руль не сядешь: выпивших самокатчиков начали лишать прав на управление авто

Верховный суд (ВС) России признал законной практику лишения водительских прав граждан, уличенных в пьяной езде не только на автомобилях или мотоциклах, но и на электросамокатах. Кого коснутся наказания, а кому удастся их избежать, разбирались «НИ».

Анна Скудаева

Самокат — не транспорт?

С наступлением весны на улицах российских городов появилось множество электросамокатов, водители которых все чаще попадают в сводки ДТП.

Во время рейдов сотрудники МВД начали массово привлекать к административной ответственности электросамокатчиков-нарушителей, в том числе пойманных в нетрезвом виде за рулем. Если такие гонщики откажутся от прохождения медосвидетельствования, то их наказывают по части 1 статьи 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП).

Наказание, как и за пьяную езду на авто, в таких случаях предусмотрено суровое: штраф в размере 30 тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на полтора года.

Несколько месяцев назад пьяным за рулем электросамоката попался житель Нижегородской области С. Полицейские, следуя требованиям КоАП, составили на нарушителя протокол и направили материалы в суд, который наказал водителя по всей строгости закона.

Самокатчик с постановлением мирового судьи не согласился. Он обжаловал его в вышестоящих инстанциях, дойдя до Верховного суда.

«Водитель считает, что в данном случае его не могли привлекать к ответственности, поскольку он управлял не автомобилем, а электросамокатом», — цитирует материалы дела Российское агентство правовой и судебной информации ( РАПСИ).

По мнению наказанного водителя, прежде чем лишать его прав, в суде необходимо было назначить специальную экспертизу, которая бы подтвердила, что электросамокат относится к транспортным средствам, за управление которыми в нетрезвом виде предусмотрена ответственность.

Зачем электросамокату экспертиза?

Требования самокатчика были связаны с тем, что с марта 2023 года в России вступили в силу поправки в правила дорожного движения (ПДД), которые внесли разъяснения в порядок пользования электросамокатами и другой электротехникой. Они определили, какие самокаты относятся к транспортным средствам, со всеми вытекающими отсюда правами и ограничениями, а какие следует считать СИМ — средствами индивидуальной мобильности, для управления которыми водительские права не нужны.

«Благодаря внесенным поправкам в пункте 1.2 ПДД появилось определение средств индивидуальной мобильности. Это транспорт с электромотором, одним или несколькими колесами либо роликами, предназначенный для индивидуального перемещения», — пояснил «НИ» руководитель межрегиональной организации по защите прав потребителей « Юрсервис» Дмитрий Волнухин.

По его словам, к категории СИМ законодатели отнесли электрические самокаты, электрические скейтборды, сигвеи, моноколеса, гироскутеры, роликовые коньки и иную технику подобного рода, за исключением колясок для инвалидов. Важным моментом включения в категорию СИМ стали технические параметры электросамокатов: масса до 35 килограммов и мощность двигателя до 0,25 киловатта.

«Если самокат мощнее и тяжелее, то он уже не является СИМ. На нем нельзя передвигаться по тротуарам, а для управления такой техникой требуются водительские права категории „М“. Если водитель сел за руль мощного электросамоката в нетрезвом виде, то ответственность наступает такая же, как и за пьяную езду на авто», — пояснил юрист.

Забудьте про СИМ!

Как следует из материалов дела, рассмотренного Верховным судом, нижегородец управлял электросамокатом с мощностью двигателя 500 Вт. Это значит, что такой самокат уже не может считаться СИМ: он относится к категории механических транспортных средств. И, чтобы им управлять, нужны водительские права.

Данные о мощности самоката были указаны изготовителем прямо на корпусе и продублированы в руководстве по эксплуатации, которое было приобщено к материалам дела.

Водитель при общении с полицией не отрицал, что самокат мощнее 250 Вт. В связи с этим в суде решили, что дополнительно исследовать вопрос о мощности самоката излишне.

«Оснований для назначения по делу судебной технической экспертизы обоснованно не установлено», — пояснили в Верховном суде.

Ранее ВС уже вынес целую серию постановлений по делам самокатчиков из Челябинска, Екатеринбурга и ряда других городов.

Что грозит водителям самокатов сегодня?

Как ранее сообщали «НИ», с 1 января 2025 года нарушать ПДД в РФ стало дороже.

В отличие от велосипедистов, которым за кручение педалей в пьяном виде грозит штраф до 1500 рублей, самокатчиков карать будут значительно строже.

Если раньше за пьяную езду на мощных электросамокатах, автомобилях, мотоциклах и других транспортных средствах штраф составлял 30 тысяч рублей, то теперь он вырос до 45 тысяч. Кроме того, нарушители лишаются прав на 1,5-2 года.

Аналогичное наказание грозит тем собственникам, которые сознательно передали управление транспортным средством пьяному человеку.

При повторном нарушении ПДД наказания за нетрезвое вождение ужесточаются. Штраф может достичь 500 тысяч рублей; вводится уже не административное, а уголовное наказание с суровой санкцией — вплоть до тюремного срока.

Более того, у нарушителя могут по суду конфисковать и орудие совершения преступления — автомобиль, мотоцикл или дорогой электросамокат. Имущество приставы могут выставить на торги, а вырученные от продажи средства — обратить в доход государства.

Если же пьяный водитель на авто, электросамокате или другом транспортном средстве собьет пешехода, то по решению суда виновника могут отправить в колонию на срок до 15 лет.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp 5. image / webp

Европейский рынок в обмен на мир. Какие санкции ЕС Россия хочет снять первыми?

На переговорах в Эр-Рияде российская сторона потребовала отмены европейских санкций для заключения перемирия с Украиной. Всего против нашей страны было введено под три десятка тысяч ограничений. Какие из них самые критические для экономики РФ, которые необходимо снять в первую очередь?

Елена Петрова, Татьяна Свиридова

Черноморская инициатива как прелюдия к снятию санкций

Встречи между Россией и США в Эр-Рияде продолжатся в середине апреля, сообщило агентство ТАСС. Очевидно, что дискуссии о черноморской инициативе, о которой говорили на переговорах по украинскому урегулированию, включали в себя не только обеспечение безопасности судоходства, но как условие подключение государственного Россельхозбанка к системе переводов SWIFT, а также снятие с него санкций, равно как и всех ограничений с производителей и экспортеров продовольствия и возвращение поставок в РФ сельхозтехники.

Политолог Сергей Марков прямо называет план «предлогом для снятия санкций с России»:

«Он получит поддержку от абсолютного большинства стран и потому, что они рады движению к миру, и потому, что они получают выгоду от поступления продовольствия и минеральных удобрений на мировые рынки, — выгоду в виде снижения цен на продовольствие».

В ЕС российско-американскую инициативу встретили более чем прохладно. Французский президент Макрон и британский премьер Стармер, которые возглавили «коалицию желающих» — европейскую фронду Америке, прямо заявили: время для отмены санкций не пришло.

Со SWIFT не так все просто, поэтому американцы обещали только «посодействовать». Мало того что штаб-квартира платежной системы SWIFT расположена в Бельгии, у нее еще и двойное подчинение. Решение об отключении или подключении банков принимает Европарламент, а бельгийские власти его должны утвердить. Без доброй воли европейских структур не обойдешься.

16 санкционных пакетов отменить так просто также не получится. Решения в ЕС принимаются единогласно. Этот порядок работает как в одну сторону, так и в другую. Некоторые санкции, например запрет российского СПГ в Европе, так и не были приняты, потому что одна или две страны отказывались за них голосовать. Но и отмена действует так же.

Если Северная Европа, которая отличается наиболее жестким подходом к украинскому конфликту, не захочет отменить ограничения, то решение о снятии санкций не будет принято. Будут ли они продлены летом, вопрос. Но так далеко сейчас никто не заглядывает.

Почему важна отмена европейских санкций

28,5 тыс. санкций, о которых говорил президент Путин, имеют разное влияние на экономику России. Европейский блок наиболее чувствительный. Это неудивительно. Товарооборот между США и РФ в 2021 предвоенном году составлял 34,4 млрд долларов, а с ЕС — свыше 250 млрд евро.

В 2023-м объем внешней торговли с Европой сократился до 89 млрд евро. И если нефтяной сектор РФ смог совершить поворот на Восток и утвердиться на азиатских рынках, то «Газпром» пострадал сильно. Это сказывается на результатах компании: второй год подряд «кошелек» российской власти показывает многомиллиардные убытки.

Есть три блока европейских санкций, снятие которых, по мнению экспертов, станет для РФ благом. Проректор Финансового университета при Правительстве Российской Федерации профессор Александр Сафонов говорит:

— В первую очередь это отмена санкций в части SWIFT, который обеспечивает взаиморасчеты. Второе направление — это отмена санкций против нашего нефтяного флота. Это поставки нефти. Это самое главное. Отмена запрета на морские поставки и поставки нефтепродуктов. И поставки сельскохозяйственной продукции. Запрета на поставки нет, зато есть запрет на суда, которые работают с нами. Их не страхуют и им запрещено входить в порт. Все, что обеспечивает транзит наших грузоперевозок морем.

SWIFT и российские банки

После начала СВО семь банков РФ отключили от сервисов обмена финансовыми сообщениями. С тех пор особым разрешением пользуются только несколько банков, обеспечивающих торговлю углеводородами, и то только потому, что администрация Джо Байдена боялась роста мировых цен на нефть.

— SWIFT — это программное средство, которое обеспечивает мгновенные переводы и зачисление валют в странах по взаиморасчетам между банками и гражданами. Вне этой системы зачисление денег возможно только опосредованно через третьи лица, через третьи договоры. Это увеличивает трафик, там возникают посредники, и, соответственно, это увеличивает стоимость перевода, — объясняет ситуацию Александр Сафонов.

В первую очередь страдают импортеры и экспортеры. Чтобы обеспечить наполняемость бюджета, сначала российские власти потребовали от участников внешнеэкономической деятельности обязательную продажу валютной выручки ЦБ, но потом ослабили требование. Продавцы отечественной нефти, удобрений и угля вынуждены создавать «внешний контур» в китайских и других дружественных банках. Это замедляет поступление денег в Россию.

Страны БРИКС, на которые надеялись власти, большой выгоды в создании параллельной системы платежей не увидели. Ситуация вернулась на исходную позицию, и теперь РФ выдвигает условие о возврате в SWIFT.

Окно в Европу для углеводородов из России

В 2021 году доля РФ в товарообороте стран старого континента составила 5,8%. Наша страна входила в пятерку самых важных торговых партнеров государств ЕС. В российском балансе картина была еще более явной.

Экспортеры продавали 36% всего экспорта в европейские страны, импорт в РФ из Евросоюза и Содружества составлял 36,5%. По информации Евростата на конец 2024 года, ввоз товаров из Европы упал на 86%, а общий товарооборот сократился в пять раз.

Европейцы ввели жесткие ограничения на поставку энергоносителей.

— Уголь запрещено продавать в Европу с 10 августа 2022 года. С 5 декабря 2022 года запрещено поставлять российскую нефть морским транспортом. С 5 февраля 2023-го запрещено поставлять российские нефтепродукты в Евросоюз. Мы были основным поставщиком для них, они для нас — основным рынком сбыта. И вот это, наверное, основной момент, — говорит эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков

Вся торговля идет через Турцию. Страна Эрдогана превратилась в крупнейший рынок сбыта углеводородов. Помимо того что «Турецкий поток» остался единственной ниточкой для «Газпрома», связывающей его с некогда премиальным рынком, через Босфор идут и главные поставки, например топлива из России.

— Сейчас, по сути, дизельное топливо поставляется в Турцию, но они ровно такие же объемы стали перепродавать в Европу. Они, конечно, говорят, что это не то же самое, они наше потребляют на своем внутреннем рынке, высвобождая произведенное на своих НПЗ. Но объемы полностью совпадают. Получается, что это посредник и что он забирает часть денег. Естественно, нам более эффективно было бы продавать напрямую, — указывает на потери российских ВИНКов Игорь Юшков.

Прямых поставок нет, а построенная за десятилетия инфраструктура, как нефтяная, так и газовая, простаивает. Не работают нефтепроводы, газопроводы либо разрушены, либо не эксплуатируются. Затраты на поддержание неработающей инфраструктуры несут российские компании.

Это неизбежно приведет к росту тарифов, говорит директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев в интервью изданию «Нефть и капитал»:

«Перед компанией два варианта. Первый — оптимизировать транспортную инфраструктуру, часть которой простаивает и является убыточной. Содержать ее сейчас невыгодно. Но „Газпром“ всегда был консервативен в этом плане и вот так просто избавляться от активов не готов. Второй вариант — продолжать давить на правительство с целью дальнейшего поднятия цен на тарифы за газ и транспортировку».

Для нефтяной отрасли вопрос стоит менее остро, чем для газовой, но никто не хочет складывать яйца в одну корзину, считает Игорь Юшков:

— Если бы они разрешили, то наша нефть вернулась бы на европейский рынок. Может быть, не вся, часть осталась бы на индийском рынке, поскольку там долгосрочные контракты. Но существенная доля вернулась бы на европейский рынок.

Теневой флот российских танкеров под вопросом

Вопреки общему мнению о том, что санкции против российских торговых судов вводили американцы, и от них зависит, будет ли флот РФ белым или останется в тени, ситуация не так однозначна.

Действительно, Джо Байден ввел санкции против 187 судов теневого флота, однако европейцы контролируют морские пути, по которым груз идет в Азию. Северный морской путь так и не стал главной торговой артерией страны. Президент Путин хотя и рассказал о росте перевозок за десять лет в девять раз, однако итоговая цифра за прошлый год составила 38 млн тонн, что только на 2 млн превышает показатели 2023 года.

Остается путь через Европу.

На ту же сельскохозяйственную продукцию, о которой говорили в Эр-Рияде, официального запрета нет.

— Запрета на поставки нет, зато есть запрет на суда, которые работают с нами. Их не страхуют и им запрещено входить в порт. Это все, что обеспечивает транзит наших грузоперевозок морем, — говорит Александр Сафонов.

«Нам нужны европейские рынки сбыта»

Европа всегда была хорошим покупателем для российских товаров. Конечно, европейский рынок меньше китайского, однако, в отличие от Поднебесной, экспортеры имели дело не с одним клиентом, да еще таким капризным, как Китай, а с тремя десятками. Это многократно увеличивало маневр и позволяло добиваться хороших цен и условий.

Пока согласия между американцами и европейцами не наблюдается. Администрация Трампа столкнулась с европейской фрондой. Одной рукой США пытаются закончить самый большой после Второй мировой войны конфликт на континенте и принуждают все стороны к миру. С другой стороны, они исключают европейцев из переговорного процесса и вводят против их товаров новые пошлины. Со 2 апреля производители автомобилей заплатят 25% на ввезенные из Мексики и Канады машины. А кто там производит авто? Те же немцы и французы. И как они должны ответить на предложение снять санкции против России? Ответ очевидный.

Эксперты говорят, что РФ нужны европейские рынки сбыта. Российские чиновники рассказывают о длинной очереди из концернов, которые хотят вернуться на наш рынок. Однако проблему экспорта эти обнадеживающие сигналы не решают. Нужно говорить с европейцами.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp 5. image / webp 6. image / webp 7. image / webp 8. image / webp

«Умерьте ваши аппетиты»: Центробанк предупредил о снижении темпа роста зарплат

Зампред Банка России Алексей Заботкин не исключает того, что темпы роста зарплат скоро замедлятся, и призвал граждан быть «более сдержанными».

Иван Зубов

Центробанк опубликовал результаты «Всероссийского обследования домохозяйств по потребительским финансам —2024». Выяснилось, что доходы 65% российских домохозяйств за последние два года выросли, причем у 22% — более чем в полтора раза. Однако рост коснулся не всех: у 26% домохозяйств уровень доходов снизился, а у 9% остался на прежнем уровне.

Доходы большинства россиян увеличиваться не будут

Выступая на пресс-конференции по этому поводу, зампред ЦБ Алексей Заботкин подчеркнул, что продолжения роста в том же темпе ожидать не стоит. Такие надежды могут, по его словам, стать фактором риска при принятии решений о сбережениях, расходах и кредитах:

«Для нас основным фактором опасений является, чтобы они не ожидали, что зарплаты и дальше будут расти теми же темпами, которыми они росли в предыдущие два года».

Опасения регулятора вызывают именно домохозяйства, в которых темпы повышения доходов были самыми высокими:

«Те домохозяйства, которые испытали очень бурный рост своих реальных доходов в последние 2–3 года, могут иметь склонность экстраполировать, то есть как бы дальше продлевать этот же темп роста доходов и на будущее. И это же может приводить их к решениям о более избыточном объеме того же кредитования, чем если бы эти ожидания были более сдержанными».

Также рискам избыточного кредитования могут подвергнуться домохозяйства, которые за последние два года получили значительные разовые доходы. Какие именно, Заботкин не уточнил.

Экономика близка к точке перелома

По словам премьер-министра Михаила Мишустина, реальные располагаемые доходы россиян в 2024-м повысились на 8,5%. Как отмечали эксперты «Новых Известий», бурный рост доходов в прошлом году был обусловлен дефицитом кадров и высокими выплатами военнослужащим, участвующим в СВО. Именно они и задали ориентиры для рынка труда, и в первую очередь для оборонно-промышленного комплекса.

Но теперь эксперты прогнозируют замедление и в этом секторе. Выступая на слушаниях в Совете Федерации, первый замглавы Минпромторга Василий Осьмаков пояснил, что при высокой ключевой ставке ожидать прежнего денежного потока вряд ли оправданно. Рост зарплат в ОПК уже прекратился:

«Экономика подходит к некой точке перелома, которая случится в апреле–мае».

В своем обследовании Центробанк выяснил, что в 2024 году кредитные обязательства имели 20% россиян, а самой распространенной их формой по-прежнему являются потребительские кредиты и микрозаймы — 10%.

Долги по ипотеке, кредитным картам и автокредитам имеют 5,4% отечественных домохозяйств. При этом средний размер задолженности увеличился, поскольку граждане чаще стали брать крупные кредиты. Ипотечные долги составляют в среднем два миллиона рублей, по автокредитам — 739 тысяч рублей, а по микрозаймам — 349 тысяч рублей.

При этом россияне, пользуясь случаем, активно увеличивают свои «подушки безопасности». Как отметил Заботкин:

«Финансовые активы в реальном выражении ожидаемо больше всего увеличились именно у тех, у кого сильнее всего выросли реальные доходы. То есть это дополнительный рост доходов в значительной степени идет на увеличение сбережений».

За два года медианная сумма располагаемых активов повысилась в полтора раза — до 30 тысяч рублей, а средняя — до 145 тысяч рублей.

Сберегают, как правило, люди старшего возраста, тогда как кредиты берут более молодые. Поэтому беспокойство экспертов ЦБ вполне обоснованно.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp

Возвращение коммуналок и другие последствия на рынке жилья без доступной ипотеки

Продажи квартир на вторичке в столице бьют один рекорд за другим. Неужели рынок недвижимости полностью выздоровел? Увы, ситуация в регионах сильно отличается. Выясняем, насколько Москва не Россия и где какое жилье достается людям.

Мария Соколова

Рынок жилой недвижимости в Москве переживает взрывной рост продаж! Столичное управление Росреестра отчитывается о рекордных показателях по всем фронтам.

Новые рекорды продаж квартир в Москве

Число ипотечных сделок с новостройками в столице в феврале 2025 года выросло более чем в 1,5 раза к январю 2025-го. Количество договоров долевого участия с привлечением кредитных средств превышает показатели февраля 2024 и 2023 годов на 9,7% и 16,6% соответственно. А ведь тогда еще действовала общедоступная льготная ипотека.

Вторичка тоже ожила: в феврале Росреестр зарегистрировал 12 058 переходов прав собственности на жилье. Это на 27% больше показателей января 2025-го и на 12,6% больше показателей февраля 2024-го. А если посмотреть на январь и февраль вместе, то сейчас мы видим один из самых успешных периодов за последние 11 лет. Больше квартир на вторичке продали только в 2019 и 2022 годах.

Народ скупает жилье как в последний раз! Такими темпами скоро в стране будет полностью решен квартирный вопрос…

Почему Москва — это не Россия

Увы, это было бы правдой, если бы регионы не отличались от столицы. Но утверждение «Москва — это не Россия» в очередной раз подтверждается.

В целом по стране сейчас наибольшим спросом пользуется аренда отдельных комнат — это самый доступный вариант заполучить хоть какое-то собственное жилье.

Исследование «Мир квартир» показывает, что цены на аренду комнат за последний год выросли в 68 из 70 крупнейших городов России. Средняя прибавка ежемесячной платы составила 28%.

И сильнее всего подорожали отнюдь не Москва и Санкт-Петербург — столицы оказались в середине рейтинга. Больше всего цены на аренду выросли в провинциальных городах. Абсолютным лидером стал Новокузнецк: за год цены на скромное жилье там поднялись на 68,4%!

В шахтерском городе все еще можно найти комнату и за 6000 рублей в месяц. Но состояние такого экстремально дешевого жилья устроит далеко не всех. Комнаты, в которых не страшно жить, стоят уже от 15 000 рублей в месяц.

Вологда не сильно отстает: рост цен на 66,7% за 12 месяцев. Ежемесячные платежи — от 10 000 рублей и больше, но стоит признать, что вологодские квартиры выглядят лучше новокузнецких. Также в топе по росту цен оказались Курск (это логично — переселенцы с приграничных территорий создают дополнительный спрос), Грозный, Волгоград и Челябинск.

Так что общежития перестают быть петербургским специалитетом. Формат коллективного проживания в тесной квартире с общими кухней и туалетом захватывает все больше регионов страны.

В столице за МКАД люди снимают комнаты или у владельцев, или в коливингах — так теперь называются модные общежития для зумеров, созданные из обычных квартир.

Где искать семейную ипотеку на вторичку, если не хотите в коливинг

Есть надежда, что ситуация изменится в лучшую сторону уже с 1 апреля 2025 года: в этот день начнут действовать новые правила льготной ипотеки. Они позволят брать семейную ипотеку на вторичном рынке в городах, где к началу 2025-го строилось не более двух многоквартирных домов.

В эту программу вошли все регионы, кроме Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей. Зато провинциальных городов из всех остальных регионов предостаточно. Если вы живете в небольшом городе, где люди не привыкли к постоянным стройкам, то проверяйте список доступных муниципалитетов на сайте ДОМ.РФ. Вполне вероятно, что вам повезет взять ипотеку по ставке до 6% годовых: в этом списке сейчас находится 901 город.

А при покупке квартиры по семейной ипотеке на вторичке стоит учесть три условия: дом должен быть не аварийным, не старше 20 лет, семьи с детьми до шести лет могут купить квартиру на вторичке по госпрограмме только один раз.

Однако некоторые эксперты считают, что распространение семейной ипотеки на вторичный рынок не лучшее решение. Руководитель аналитического центра IRN.RU Олег Репченко считает, что поддержка новостроек была бы полезнее.

— Все пребывали в иллюзии, что льготная ипотека поможет решить жилищный вопрос, но получилось наоборот. Продавцы лишь поднимали цены, и недвижимость становилась менее доступной даже для участников льготных программ. При этом в субсидировании новостроек есть хотя бы экономический смысл, потому что застройщики платят налоги и создают рабочие места.

Вице-президент Фонда «Институт развития города» (ИЭГ) Татьяна Полиди также сомневается в эффективности такой меры с точки зрения госрасходов.

— С точки зрения эффективности бюджетных расходов было бы также неплохо тратить ресурсы на строительство некоммерческого наемного жилья, которое можно предоставлять целевым группам граждан по низким ставкам.

Сейчас программы льготной ипотеки на вторичном рынке носят исключительно социальный характер — это просто поддержка молодых семей в провинции. Но как долго власти смогут выделять на нее деньги?

Счетная палата уже обеспокоилась ростом бюджетных расходов на льготные ипотечные программы — они сравнялись с годовым дефицитом федерального бюджета.

Так что если надеетесь сменить съемную комнату на собственное жилье, то спешите воспользоваться возможностью, пока лавочку не прикрыли.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp 5. image / webp 6. image / webp 7. image / webp 8. image / webp 9. image / webp

Когда банк может блокировать перевод: основные причины

Банки имеют право приостанавливать переводы своих клиентов, если выявляют признаки мошенничества, незаконного обогащения или иных противоправных действий.

Олег Суворов

Какие именно ситуации могут привести к блокировке банковского перевода?

Противодействие мошенничеству

Как сообщила агентству «Прайм» аналитик «Банки.ру» Эряния Бочкина, основные причины связаны с борьбой с мошенническими операциями. Такие случаи называют переводами, совершенными без добровольного согласия клиента. Банки могут временно заморозить средства при наличии следующих факторов:

• В отношении получателя перевода возбуждено уголовное дело.

• На счет, на который направляются деньги, ранее поступали подозрительные платежи, связанные с мошенничеством.

• Операторы связи зафиксировали необычную активность со стороны отправителя перед переводом.

• Счет получателя включен в базу данных Банка России как подозрительный.

• Характер операции не соответствует привычному поведению клиента (необычная сумма, время перевода и т. д.).

• Перевод осуществляется с устройства, которое ранее использовали мошенники.

Если счет получателя указан в базе Банка России, перевод будет приостановлен на 48 часов. Если клиент подтвердит свое намерение после этого «периода охлаждения», банк выполнит операцию, но снимет с себя ответственность за возможные риски. В остальных случаях, если обнаружены признаки мошенничества, банк предупреждает отправителя, но, если он настаивает, платеж все же проводится.

Борьба с отмыванием доходов

Вторая группа причин связана с противодействием отмыванию денег и другими незаконными финансовыми операциями, такими как финансирование теневого бизнеса, финансовых пирамид и нелегального игорного сектора. Среди факторов, вызывающих подозрение у банков:

• Клиент отправляет или получает необычно большое количество переводов (более десяти в день или 50 в месяц).

• Операции проводятся на крупные суммы — свыше 100 тысяч рублей в сутки или миллиона рублей в месяц.

• Деньги моментально списываются после поступления (менее чем за минуту).

Если перевод соответствует двум или более таким признакам, банк может временно заблокировать операцию для дополнительной проверки. В случае регулярного выявления подобных транзакций возможен полный отказ в обслуживании клиента.

Карта заблокирована — как снять блок самостоятельно?

В 2025 году российские банки продолжают ужесточать контроль за финансовыми операциями в соответствии с Федеральным законом № 161-ФЗ. Это связано с усиленной борьбой с мошенничеством, отмыванием доходов и незаконной предпринимательской деятельностью. Однако наряду с преступными схемами под блокировку карт и счетов могут попасть и добросовестные пользователи, чьи переводы вызывают подозрения у финансовых организаций.

Одной из основных причин блокировки становится участие в транзакциях, которые банк расценивает как потенциально незаконные. Так, даже небольшие переводы, связанные с P2P-обменом криптовалюты, могут привлечь внимание служб финансового мониторинга. Еще одна распространенная ошибка — передача карты третьим лицам. Даже если человек просто воспользовался вашей картой для удобства, это может быть воспринято как участие в сомнительных схемах. Кроме того, проблемы могут возникнуть у тех, кто активно использует банковские переводы на маркетплейсах, таких как Avito, но не имеет официального статуса предпринимателя или самозанятого.

Особую опасность представляет попадание в реестр ЦБ — базу данных клиентов, чьи финансовые операции показались банкам подозрительными. Если ваш счет окажется в этом списке, возможны серьезные ограничения: блокировка всех карт, отключение доступа к интернет-банку и полный отказ банка от дальнейшего обслуживания. Причем существует риск, что даже разовый перевод человеку, уже внесенному в этот реестр, приведет к аналогичным последствиям для отправителя.

Для разблокировки карты и исключения из реестра необходимо обратиться в Центробанк через интернет-приемную на официальном сайте cbr.ru. В заявлении следует указать персональные данные, номер счета или карты, а также запрос на проверку и исключение из базы ФинЦЕРТ. Если в ответ поступит отказ, ЦБ обязан сообщить, какой именно банк внес вас в реестр. В этом случае дальнейшие действия придется предпринимать уже напрямую с финансовой организацией, лучше всего — с привлечением юриста.

Тем, кто хочет ускорить процесс, стоит рассмотреть вариант подключения премиального пакета обслуживания в банке, так как обращения от VIP-клиентов обрабатываются быстрее. В заявлении надо подробно описать, какие именно операции стали причиной блокировки, особенно если это были легальные переводы, например получение зарплаты или оплата товаров и услуг.

Чтобы избежать подобных ситуаций в будущем, важно строго соблюдать финансовую дисциплину: не передавать свои карты третьим лицам, проверять контрагентов перед переводами, использовать официальные платформы для обмена криптовалют и зарегистрировать ИП или самозанятость, если денежные поступления носят систематический характер. Также следует проявлять осторожность при переводах неизвестным получателям, так как это может вызвать подозрения у банка и привести к санкциям.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp

Над Энгельсом прогремело несколько взрывов: ВСУ нацелились на местный НПЗ?

Ранее глава Саратовской области Роман Бусаргин предупредил об угрозе атаки БПЛА. Губернатор подчеркнул, что работают системы оповещения, а все экстренные службы приведены в полную готовность.

Юлия Литвиненко

В небе над Энгельсом раздались звуки взрывов. Как сообщает телеграм-канал SHOT, предварительно ВСУ пытаются атаковать местный НПЗ. Работает система ПВО.

По словам очевидцев, по меньшей мере четыре взрыва были слышны около 4:05. Также они сообщили, что видели яркие вспышки в небе и доносились звуки автоматной стрельбы. Взрывы раздаются также над Саратовом.

Пока официальной информации о пострадавших и разрушениях нет.

Ранее глава Саратовской области Роман Бусаргин предупредил об угрозе атаки БПЛА. Губернатор подчеркнул, что работают системы оповещения, а все экстренные службы приведены в полную готовность.

Позднее стало известно, что в аэропорту Саратова был введен план «Ковер».

«Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов (ВС) временные ограничения на прием и выпуск ВС сегодня ранним утром введены в аэропорту Саратова», — сообщил представитель Росавиации Артем Кореняко.

Ранее, как писали телеграм-каналы, о громких звуках взрывов сообщали и жители Воронежской области. По их словам, они слышали от трех до пяти сильных взрывов в районе электромеханического завода.

По некоторым данным, российская ПВО сбила минимум четыре беспилотника ВСУ.

За несколько часов до этого губернатор Воронежской области Александр Гусев сообщал об уничтожении по меньшей мере шести вражеских БПЛА. Пострадавших и разрушений, по словам главы региона, не было.

Позднее Гусев уточнил, что в ночь на 28 марта над территорией пяти муниципалитетов области было уничтожено более 30 БПЛА. По его словам, в одном из районов в результате падения фрагментов беспилотника загорелась сухая трава. Огонь оперативно потушили.

Тем не менее опасность атаки БПЛА в регионе сохраняется.

Ранее сообщалось, что США и РФ согласовали список российских и украинских объектов, подпадающих под действие временного моратория на удары по энергосистеме. Среди них:

• нефтеперерабатывающие предприятия;
• нефте-, газопроводы и хранилища, в том числе насосные станции;
• вырабатывающая и передающая электричество инфраструктура, в частности электростанции, подстанции, трансформаторы и распределители;
• атомные электростанции;
• дамбы гидроэлектростанций.

В Кремле предупредили, что если одна из сторон нарушает мораторий, то другая вправе считать себя свободной от обязательств по его соблюдению.

Медиа: image / webp

Отдых с риском для жизни. Громкие инциденты с участием туристов в Египте

В Египте 27 марта произошло крушение батискафа «Синдбад» с 45 россиянами на борту. Погибли шесть человек. И это далеко не первый раз, когда отдых в этой стране закончился для туристов трагедией. Что еще происходило за последнее время на египетских курортах — в материале «НИ».

Юлия Литвиненко

В Египте 27 марта обычная морская прогулка для туристов обернулась настоящим кошмаром. Батискаф «Синдбад» с 45 россиянами на борту потерпел крушение. Жертвами трагедии стали шесть человек, в том числе двое детей. 38 российских граждан были спасены, 14 человек доставили в больницу, еще 24 разместили в отелях. Судьба остальных туристов неизвестна.

Примечательно, что, согласно данным «Страхового дома ВСК», странами-лидерами по числу зафиксированных страховых событий с российскими туристами стали Египет (32%), Таиланд (30%) и Турция (20%).

Чаще всего туристы жалуются на относительно «мелкие» неприятности, но на египетских курортах нередко случаются и трагедии со смертельным исходом.

Какие громкие события за последние годы произошли с любителями отдыха в этой арабской стране? Рассказываем.

Тонущие суда

В начале 2024 года на популярном курорте Египта — Хургаде — затонуло судно с туристами. Как сообщали местные СМИ, туристический катер направлялся к месту для дайвинга. На его борту находились 16 туристов и капитан — гражданин Египта.

В какой-то момент судно стало тонуть и подало сигнал бедствия. Тогда, как сообщалось, туристов удалось быстро вытащить из воды благодаря своевременно прибывшим на выручку прогулочным катерам. В итоге, к счастью, никто не пострадал и травм не получил.

Однако туристам, плывшим на туристической яхте Sea Story, повезло меньше. Инцидент с судном произошел в ноябре того же года. Sea Story, на борту которой находились 45 человек (14 — персонал яхты и 31 турист-дайвер), 24 ноября она вышла из Порт-Галиба и должна была прибыть в Хургаду 29 ноября. В тот же день было объявлено штормовое предупреждение. Капитан судна принял решение встать на якорь у берегов египетского курорта Марса-Алам, чтобы переждать непогоду.

На следующий день Sea Story подала сигнал бедствия, а затем и вовсе пропала с радаров. Связь с яхтой была потеряна. Губернатор провинции Красного моря Амр Ханафи официально объявил, что судно потерпело крушение у рифа Шааб Сатай. По его словам, причиной аварии стала большая волна с моря, которая обрушилась на яхту. Все произошло настолько быстро, что некоторые пассажиры, находившиеся внутри кают, не успели выбраться.

Генконсул России в Хургаде Виктор Воропаев уточнил, что россиян среди пассажиров затонувшего судна не было.

По состоянию на декабрь 2024-го пропавшими без вести считаются семь человек, погибшими — четыре.

Нападения акул

Нападения акул в курортных зонах Египта стали, пожалуй, наиболее резонансными. Так, в июле 2022 года морская хищница напала на туристку в районе Сахл-Хашиш (курорт Хургада), откусив ей руку и ногу. Как выяснилось, это была туристка из Австрии. Женщина позднее скончалась от болевого шока по дороге в больницу.

Примерно тогда же в Эль-Кусейре на пляже отеля Mangrove Bay Resort умерла румынка, которую укусила белоперая акула. По мнению отдыхающих, на нее напала та же хищница, от зубов которой несколькими днями ранее погибла австрийка.

В июне 2023-го еще одно нападение произошло в районе пляжа в Хургаде. Девушка смогла добраться до берега невредимой, а вот ее спутника — 23-летнего россиянина Владимира Попова — акула утащила на дно. Как писали СМИ, позднее из желудка пойманной хищницы удалось извлечь голову, грудь и руки погибшего. Другую половину тела из моря достали рыбаки.

В конце декабря прошлого года в Марса-Аламе акула атаковала двух туристов из Италии. Первый мужчина скончался сразу от кровопотери, а второй, пытавшийся спасти первого, был госпитализирован с тяжелыми ранениями ног.

Встречи с опасными медузами

Другой инцидент произошел буквально на днях. Полчища медуз ужалили российских туристов в Египте. Как писал телеграм-канал SHOT, пострадавшие получили ожоги второй степени от морских обитателей.

По словам туристки, она вместе с мужем и сыном приехала на Красное море, а когда пошли купаться, то увидели множество медуз, заполонивших прибрежную зону. Местные и другие туристы заверили, что медузы «безопасны», щупальцами кожу не жалят, с ними играют даже дети.

Женщина рассказала, что морских обитателей она в руки не брала, а лишь касалась во время плавания. После нескольких купаний тело Светланы покрылось жуткими ожогами — кожа на ногах, руках, шее и лбу зудела. Ее сын часто играл с медузами, фотографировался с ними, в итоге заработал ожоги, которые до сих пор не прошли. Туристам пришлось обратиться к медикам.

Инциденты на дорогах

В апреле 2022 года в результате ДТП погибли десять человек, в том числе туристы. Авария произошла на дороге между городом Асуан и храмами Абу-Симбела, популярного туристического объекта, расположенного в нескольких часах езды к югу. Автобус с туристами столкнулся с грузовиком. В результате аварии погибли четыре человека из Франции, а также бельгиец и пять египтян. Еще 14 человек получили ранения, в том числе восемь французских туристов и шесть бельгийских.

Примерно в то же время произошло другое ДТП со смертельным исходом: столкнулись автомобиль и туристический автобус в Луксоре. В результате аварии погиб один египтянин, при этом 38 польских туристов выжили.

В сентябре прошлого года в Египте 21 турист из России пострадал в ДТП с автобусом на трассе Суэц — Каир. СМИ писали, что автобус следовал из Шарм-эш-Шейха в Каир, однако по дороге перевернулся. Всего в нем находились 43 иностранных туриста: 11 граждан Турции, два британца, 21 россиянин, девять итальянцев, а также четверо египтян, в том числе представители туристической компании. Все пострадавшие были доставлены в Суэцкий медицинский комплекс.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp

Виктор Золотов наградил генералов и офицеров, отличившихся на СВО

Торжественное мероприятие было посвящено Дню войск национальной гвардии Российской Федерации — профессиональному празднику военнослужащих, сотрудников, гражданских служащих и ветеранов Росгвардии.

Директор Росгвардии, Герой России, генерал армии Виктор Золотов вручил генералам и офицерам ведомства Золотые Звезды Героев России и государственные награды в День войск национальной гвардии.

В торжественном собрании, посвященном Дню войск национальной гвардии Российской Федерации, участвовали представители руководства ведомства, военнослужащие, сотрудники, ветераны войск правопорядка, кадеты Пермского президентского кадетского училища имени Героя России Федора Кузьмина войск национальной гвардии Российской Федерации.

По поручению Верховного главнокомандующего Герой России генерал армии Виктор Золотов вручил медали «Золотая Звезда» Героя Российской Федерации начальнику Главного штаба — заместителю директора Росгвардии генерал-полковнику Сергею Бойко и заместителю директора Росгвардии генерал-полковнику Алексею Кузьменкову, удостоенным высшей награды страны за мужество, героизм и самоотверженность, проявленные при исполнении воинского долга, а также медаль «Золотая Звезда» Героя Труда Российской Федерации начальнику Академического ордена «За заслуги в культуре и искусстве» ансамбля песни и пляски войск национальной гвардии — художественному руководителю Виктору Елисееву за большой вклад в развитие отечественной культуры, музыкального искусства и многолетнюю плодотворную работу.

Кроме того, директор Росгвардии вручил орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени с мечами командующему Центральным округом войск национальной гвардии Российской Федерации генерал-полковнику Александру Попову.

Государственных и ведомственных наград удостоен также ряд высших офицеров, военнослужащих и сотрудников ведомства за мужество и самоотверженность, проявленные при исполнении воинского и служебного долга, в том числе в зоне проведения специальной военной операции.

Директор Росгвардии Герой России генерал армии Виктор Золотов поздравил росгвардейцев и ветеранов с профессиональным праздником и поблагодарил весь личный состав ведомства за безупречную службу, профессионализм и верность долгу.

Он подчеркнул, что на современном этапе Росгвардия выступает одним из важнейших звеньев системы национальной безопасности, обеспечивающим сохранение суверенитета и поддержание стабильности в стране.

Главнокомандующий отметил, что слаженная работа бойцов и офицеров способствует эффективному выполнению наиболее ответственных задач по охране правопорядка, защите объектов, противодействию терроризму и контролю за оборотом оружия, решать которые приходится как в мирной жизни, так и в условиях ведения боевых действий.

Отдельные поздравления Герой России генерал армии Виктор Золотов передал тем, кто встречает праздник на боевом посту, сражается в зоне специальной военной операции, несет службу в Донбассе и Новороссии, участвует в контртеррористических мероприятиях на территории Курской и Белгородской областей.

Героизм, мужество и отвага личного состава войск по достоинству оценивается руководством страны. С начала СВО почти 26 тысяч воинов-росгвардейцев удостоены государственных наград, 17 военнослужащим и сотрудникам присвоены высшие звания Героев Российской Федерации.

«Горжусь доблестью военнослужащих и сотрудников Росгвардии, выражаю благодарность за преданность Отечеству и войскам! И, конечно, навсегда с нами останутся боевые друзья, павшие на полях сражений за нашу Родину! Вечная им память!» — сказал Герой России генерал армии Виктор Золотов.

Обращаясь к присутствующим, директор Росгвардии отметил, что в последние годы войска существенно нарастили потенциал и объем боевого применения, повысили эффективность всестороннего обеспечения своей деятельности, усилили роль ведомства в системе органов государственной власти. Он выразил особую благодарность от имени личного состава Росгвардии руководству страны за внимание, которое оказывается вопросам и проблемам Росгвардии.

Герой России генерал армии Виктор Золотов поздравил сплоченный коллектив войск национальной гвардии с профессиональным праздником и адресовал слова признательности родным и близким росгвардейцев, а также ветеранам, которые составляют большую семью войск правопорядка. Он пожелал военнослужащим, сотрудникам и гражданскому персоналу Росгвардии крепкого здоровья, оптимизма и новых профессиональных успехов.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp

«Погибнуть могли все»: моряки рассказали, что надо проверить, покупая тур под воду

Желание посмотреть рыбок обернулось трагедией для 46 российских туристов в Хургаде. Подводный батискаф потерпел крушение спустя 40 минут после начала морской прогулки. Не менее семи человек погибли. Почему на судне не оказалось спасательных жилетов для всех и что привело к ЧП — в материале «НИ».

Оксана Самойленко

Что известно о трагедии в Хургаде на данный момент

Как сообщает египетский информационный портал Al Youm as-Sabia, на борту туристического батискафа «Синдбад» было 46 россиян, в том числе 21 ребенок в возрасте от трех до 16 лет. С учетом членов экипажа — 56 человек. Как минимум семеро из них погибли, 21 ранен. Еще 29 человек удалось спасти. Издание привело пофамильный список всех туристов, находящихся на борту батискафа.

В числе погибших — 41-летний Равиль Ваулин с 39-летней супругой Кристиной. В путешествие на подлодке они отправились вместе с двумя детьми 11 и 16 лет.

Равиль и Кристина по образованию медики. Они работали в ЦРБ поселка Уруссу в Татарстане. Когда началось крушение, они пытались помочь выбраться из лодки детям и другим путешественникам. Сами не выжили, пишет SHOT.

Экскурсию организовала компания «Библио Глобус». Там пока не прокомментировали трагедию. В Ассоциации туроператоров России (АТОР) заявили, что расходы по эвакуации тел погибших и оказанию лечения пострадавшим возьмет на себя страховая компания.

Все погружения прогулочных батискафов в Хургаде отменены. Сама лодка затонула примерно на глубине 20 метров. Ее пока не подняли на поверхность.

Подводник Мартынов — о крушении батискафа

Капитан второго ранга запаса Сергей Мартынов, в прошлом командир подводной лодки, рассказал «Новым Известиям», что могло привести к трагедии в Хургаде.

«Технически это не подлодка, а батискаф, стилизованный под подлодку. Глубина погружения — до 25 метров для наблюдения за рыбками. Это крайне ненадежная конструкция с большим количеством иллюминаторов, которые потенциально являются слабыми местами», — отметил он.

Причиной катастрофы он назвал ошибку экипажа. Хорошо, что судно не успело погрузиться. В противном случае не выжил бы никто.

«Неподготовленный человек не сможет самостоятельно всплыть с 20-метровой глубины, погибнуть могли все, кто был на борту», — добавил он.

Профессионально подготовленный дайвер может подняться с 20-метровой глубины за несколько секунд, рассказал «НИ» дайвер из Костромы Алексей Мартынов.

«У нетренированного человека без ласт, в одежде и обуви это займет порядка 45 секунд. Но если на борту возникла паника, то может случиться так, что значительная часть пассажиров просто не выбралась бы и утонула», — отметил он.

Другой важный вопрос — профессионализм экипажа батискафа.

«Управление подводным судном под водой — это маневрирование в трех измерениях, это не обычным катером управлять. Тем более вблизи рифов или других опасностей», — добавил Мартынов.

По информации SHOT, часть спасательных жилетов на затонувшем батискафе была испорчена. Туристов погрузили под воду на подлодке без прохождения инструктажа.

Эксперт уверен, будь экипаж батискафа укомплектован профессионалами, жертв при аварии удалось бы избежать.

«Пассажиры должны быть подготовлены к возможным аварийным ситуациям, получить инструктаж. Когда вы летите в самолете, вам дают такой инструктаж. Стюардессы в самолете не для того, чтобы нам воду разносить. В первую очередь они спасатели, они подготовлены спасать людей в случае аварии.
Здесь мы видим, что в экипаже было всего два пилота батискафа и никаких матросов или стюардов», — подчеркнул Максимов.

Любое погружение под воду — мероприятие повышенной опасности, предупредил капитан в запасе.

«Вы задумывались, почему в России нет таких батискафов для катания? Потому что у нас есть морской регистр, государственный орган, контролирующий безопасность пассажирских судов. Есть инспекция безопасности мореплавания, другие суровые органы, которые просто не выпустят подобное судно в море. В Египте и во многих других туристических странах на это не обращают должного внимания. Поэтому и происходят такие катастрофы», — отметил Сергей Мартынов.

Тем, кто готов рискнуть и отправиться в такое путешествие, он посоветовал хотя бы проверить документы у организаторов. Когда была последняя инспекция, проверяющая его безопасность, и кто ее проводил? Есть ли подготовка у моряков? Проходили ли они аттестацию?

«Это все должно быть по международным стандартам. Причем не только для батискафа, для любого пассажирского судна, даже яхты. Если таких документов нет — бегите оттуда. Это ваша жизнь», — резюмировал офицер.

По словам моряка, организаторы морских туров, как подводных, так и надводных, должны иметь набор документов по технической безопасности судна и лицензии экипажа. Это требования международного морского законодательства, неважно, в какой стране вы покупаете такую экскурсию.

«Новые Известия» пообщались с туристами, которые ранее воспользовались услугой морской прогулки в Хургаде.

«Мы с дочерью отдыхали в Хургаде прошлой осенью. Я боюсь плавать, а рыбок посмотреть хотелось, поэтому отправились на экскурсию с погружением под воду на лодке. Туроператор предлагал два варианта: один — как раз такой батискаф, который сегодня затонул, второй — менее опасный. Там у лодки только часть палубы находится под водой. Мы остановились на этом варианте. Стоило 25 долларов против 70 за батискаф. Обошлось без происшествия, но даже наша лодка не вызывала доверия. Старая, ржавая, совсем не то, как на картинке», — рассказала путешественница Елена Л.

Это не первый инцидент с туристическими лодками в Египте. В ноябре 2024-го у берегов египетского курорта Марса-эль-Алам потерпела крушение туристическая лодка Sea Story с туристами-дайверами. Тогда погибли 11 человек. Россиян на борту не было.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp 3. image / webp 4. image / webp 5. image / webp 6. image / webp 7. image / webp 8. image / webp

Эта цитата Ремарка напомнит о давно забытой ценности в жизни

Вы когда-нибудь задумывались над тем, что в вашей жизни действительно важно? Ответ на этот вопрос дает писатель Эрих Мария Ремарк. «Новые Известия» решили напомнить одну из его цитат. Догадаетесь, как звучала она в оригинале?

Оксана Самойленко

Эрих Мария Ремарк — мастер тонких наблюдений. Он подмечает удивительные детали при описании войны, жизни, любви. Наверное, поэтому так популярны его книги «Три товарища», «Триумфальная арка» или «На западном фронте без перемен». Глубина его мыслей заставляет задуматься над простыми истинами, над тем, что действительно важно.

Вот одна из цитат знаменитого писателя, которая заставит вас посмотреть на привычные вещи под новым ракурсом.

Ремарк писал: «Извинение не означает, что ты не прав, а другой человек прав. Это всего лишь означает, что ценность ваших отношений важнее, чем собственное эго».

Извиниться, по его мнению, не равно признать свое поражение. Это осознанный выбор человека сохранить отношения с другим, поставить их выше собственной гордости и доказывания своей правоты.

Сделать шаг к примирению может быть значительно труднее, чем годами таить обиду. Люди зачастую боятся показаться слабыми, принося свои извинения другому человеку. Но правота не сделает вас счастливее и не поможет сохранить близость с родными. Так считал Ремарк.

Медиа:1. image / webp 2. image / webp